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たすこの"黒いドンガメ" [スバル WRX S4]

パーツレビュー

2020年6月27日

HKS HIPERMAX IV GT 20 SPEC  

評価:
5
HKS HIPERMAX IV GT 20 SPEC
レビューと言いましてもテインのモノスポーツの比較です。そんなに走らないし、安物のもんで良いやと思いましたがやはりHKSに目が行っていまいました。HKSが高いとは言ってない

バネーレート10.10から7.6に下がりましたその分のり味がかなりマイルドになりアブソーバーが
よく仕事をしている感じです。テインだと少しの段差でも、ガツガツ拾っていた物がいなしてくれるので、眠くなる危険があります。

すべてピロアッパーから強化ゴムに変えたのですが良いですねキャスター調整は出来ませんけど。静か!
軽く峠を流してきましたがフロントのダンパーがブレーキ時バネとアブソーバーが仕事をしてくれるので、ノーズダイブもなく安定してます。コーナーナーで背中がバケットでずれないくらい曲がりましたがロールをしっかり抑えてくれて乗りやすい。この辺は何とかダンパーとか新開発の何とかダンパーが仕事してるんでしょ 低速で弱く高速になるとダンパーが強くなる?そんな感じで★5です


モノースポーツから乗り換えると快適の一言。
バイクも買ったばかりで慣らしもしないといけないのに、こんなに乗り心地がいいとついつい車に乗ってしまいますww

  • 何ミリ下げた不明
  • タイヤ交換の間にパチリ
入手ルート実店舗(オートバックス)

このレビューで紹介された商品

HKS HIPERMAX IV GT 20 SPEC

4.72

HKS HIPERMAX IV GT 20 SPEC

パーツレビュー件数:145件

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この記事へのコメント

2020年6月27日 8:13
こんにちは。
純正のビル脚がダメになったら私もコレにしよーかなー。と思っていました。
大変、参考になりました。
ありがとうございます。m(_ _)m
コメントへの返答
2020年6月27日 9:39
少しでも参考になれば嬉しいです。ノーマル比較してもかなり乗り味がいいですが多少コツコツ感はあるかもしれません。HKS推奨だとS4はバネーレート1k下げる(無料)みたいですかつるしでも充分だと思います

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「最近 キーがねえぞーとs4が騒ぐので電池交換しました
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何シテル?   07/25 20:42
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