ホンダ(純正) N-VAN用クラッチライン各種  

　N-ONEのクラッチラインには”クラッチダンパー”なる物が間に入ってます。しかし、コイツの居場所が非常に悪い。左前の先端に設置されている。個人的にこの設置場所は「あり得ない」。
　走るのに非常に重要な機構を、わざわざ遠回りさせて事故ったら速攻損傷しそう場所を通しているのである。しかも左前って一番ぶつかる位置。つくづくNシリーズは事故った後の事を何も考えてない。っていうか、もうわざとやってるんじゃないだろうかと最近思い始めてる。汚いな流石大企業汚い。

　そんなわけでN-VANのクラッチパイプを流用し、遠回りさせずにさっさとホースに行ってもらおうという作戦。レリーズとマスターは同品番で、車体プラットフォームも共通なので、レリーズとマスターの間の部品揃えればおそらく付くだろう。イラスト見ると、車内クラッチマスター周辺の曲がりが若干違うが、まぁ無ｒ（ｒｙ。この辺はペダルが違うからソレに合わせてるんだろう。

　エンジン降ろしになるんで、作業はそのうち。ダンパーレスにしたいだけならスプーンの買った方がラクだろうね。個人的にダンパーはどうでもいい。


クラッチパイプ　46960-TXA-J02　\2270
クラッチホース　46961-TXA-J01　\2140
クラッチパイプブラケット　46995-TXA-000　\420
パイプクリップ　46977-SF1-A00　\145
クラッチオイルボルト　46963-SD4-020　\260
オイルボルトパッキン　46472-568-000　￥180　×2
合計5595円

　上三つはおそらく必須だが、下三つは要らないかもしれない。パッキンは一応再使用不可なので購入。
　余談だが、スプーンのクラッチダンパーレスホースは7700円（たっか！）。つまり、部品代はこっちの方が安い。