ENDLESS　 キャリパー システムインチアップキット Super micro6 ライト  

初めましてこんにちは。
エンドレス JF3/4用をJG3 MTに流用とのことで大変参考になりました！
流用にあたって、スペーサー以外に加工等は必要でしたでしょうか。

　コメントどうもです。

　そうですね。基本的には説明書に書いてある事がそのまま当てはまるんですが、付属のホースが汎用みたいな作りなので、自分で取り付け角度や位置を考えて付けないといけないです。ステア操作した時も含めて干渉したら（当たったら）ダメですからね。
　あと、これは個人的な考察？なんですが、ブレーキパッドが少し厚いのか、新品だとペダルタッチがおかしな事になります。ちょっと踏んだだけでめっちゃ効くっていう。ちょっとスポーツ走行したら普通なタッチになったので、たぶんそうだと思います。可能なら、少し削ってから付けた方がいいかもですね。かなりビックリします。

まさに知りたいことが回答されてビックリです。
ありがとうございます！

めっちゃ効くってのが最高ですし、達成したい目的でもあります。
ただホースが汎用的なのがね....
JF3用と謳っていてJF3につけても汎用ホースが付属するということですよね。
これですとJG3に特注しても同じでしょうね。
spoonを検討してみたいと思いました。

ありがとうございました！

　エンドレスのホースって基本「○○用」でも、そんな作りですね。ただそれはいい点もあるんです。ようは車高で遊びが変化するパーツなので、それにちゃんと対応できるんですよね。調整し放題って考え方です。

　スプーンはリアのシューも有るので、前後ともやるなら全然アリでしょうね。

質問したことでいろいろわかりスッキリしました。

既にspoonホイール装着している
スポーツ走行しないのでノーマルホースで問題がなくエンドレスと比べトータル10万円程度安く上がる

の理由からspoonにしました。

質問してなければなかなか決断ができなかったと思います。
本当にありがとうございました！

役に立ったなら幸いです☆

度々申し訳ありません。よろしければご教示ください<(_ _)>
文字ではややこしいのですが...長文申し訳ございません。

何も調べずにspoonキャリパーを購入したら、なんとSPOONのホイールSW388 5.0Jでもそのままでは付かず最低10mmスペーサーが必要とのことで無事爆死しました苦笑。

未到着ですがKYO-EI製ワイトレ11mm(4011W1-56)を購入しましたが、さすがに薄いのでハブボルトが逃げきれないと思われます。
ボルト切断はしたくない、ホイールに穴など論外、さらにスペーサーはさむのも嫌(sw388のみで既にツラ)....

それで、ワイトレを通常のスペーサーに改造しようと思っています。
具体的には、ロングハブボルトに打ち換え後ワイトレのボルト外しその穴は恐らく若干ガタが出るため使用せず
ワイトレとハブをナット締めの穴を使うことになりそうです。

ロングハブボルト ー＞ワイトレ ー＞ワイトレナット ー＞ホイール ー＞ホイールナット
(ただのスペーサーを挟む場合と構造は同じだがワイトレナットないとガタがでると思われる)

のような順になり、一本のボルトにナットが2個でそれぞれしっかりトルク締めだとなんとなく、せん断の可能性がありそうなので
この場合ワイトレナットは横ガタを出さない役割で十分なので非常に軽いトルクで締め、ホイールナットだけしっかり指定トルクで問題ないように素人の自分が考えましたが、安全上大丈夫でしょうか？
ワイトレナットが緩んだとしても異音が出るだけで安全上の懸念がなさそうですが....
やるにしてももちろん自己責任でやります。

よろしくお願いいたします。

　納品早いなー。エンドレスは発注から3か月も掛かりましたよ～（笑）。

　対抗キャリパー付ける際は5.0+45の方じゃなくて、5.5+38の方じゃないとダメですね。そっちはギリギリ着くはずです。

　要するにトラックのダブルタイヤみたいな固定になるって事ですよね。一個目のナットがホールに当たる事は無いんでしょうから、ソレが緩くても最終的にはホイールの方のナットでぎゅっととなり、大丈夫じゃないですかね。スペーサーもセンター出るようにナット入れたいだけですよね？
　ちなみに私のパーツレビューに10ミリでハブリング付きのスペーサー出してますが、個人的にはコッチがお勧めです。

今回もためになる回答ありがとうございました！

ブレーキに関しては専門ではない上、車種も非常に限定的なので納品速いは当然だと思います。

キャリパー購入前から既にsw388 5j履いていたんですよ、それがつかないなんて夢にも思わないのが素人ですｗ

kyo-eiワイトレはすでに購入済でキャンセルできないのでなんとかしようと模索してました。
ボルトが逃げ切れないって知ったのが購入後なのも素人ならではです爆
この商品の構造上ワイトレナットがしめておかないと若干の隙間ができ、おそらく異音がします。
ハブリングもセットでついてて非常に高品質と評判みたいで写真見ても確かに良さそうなので新たに買わないでこれでなんとかならないかと考え質問しました。

11mmもスペーサー挟むと車検が絶望的な感じがしてます。
sw388だけでツライチになってます。
結局ホイール買い替えになるかもです。
TE37 SONIC 15インチ 5.5J+45がスペック的につきそうで、必要だとしても5mm以下のスペーサーで済みそうな感じです。
sw388の半額なのでとりあえず買い物カートに入れておきましたｗ

こんな大事になるとは思わず疲れました。

　対抗キャリパーはホイール選びに制約でますからね～。特に軽用のホイールって基本みんな+45なので、そんなのじゃ対抗キャリパーにまず使えませんからねorz
　
　スペーサー入れるにしても、今度は「ディスク突出」が問題になるホイールが多いんですよね。この辺のって、当たり前に1センチとか出てるんで。ホントやめてほしいですｗ

　私のホイール選びはその辺も合わせて最初はソニックの6.0+42を買いました。今はエアロに合わせて+36ですけど、この辺はキャンバー次第ですかね。
　ちなみに6.0+42はこれまた納期３か月だった（死）ので、こっちは中古買いました・・・。