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キノクニ / ランマックス クラッチラインシステムの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 217件 (総件数:217件)
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8
キノクニのダイレクトクラッチラインです クラッチマスターからレリーズシリンダーに直にクラッチホースがつきます 僕が純正クラッチ配管をしばき加工してしまったことにより元から曲がってる部分がさらにきつく ...
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9
クラッチマスターシリンダーなどをOHするついでに、ホースもダイレクトクラッチラインに変更。踏み心地に変化はありませんでしたので、評価は普通。オールステンレスを選択。
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10
クラッチホースも経過年数長いので交換 予想外に踏み心地が軽くなったので すごく良きでした(*´∇`*)
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4
純正クラッチホースがお疲れだったので交換。 切れ具合はあまり変わらず予防整備になりました。 クラッチフルード、ブレーキフルードも交換。 123457km
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17
ロードスターでは定番らしいですね 純正のゴムホースの位置がとにかく悪いので! 相手側の素材が鉄なのでホースエンドはスチールにしました 私は独自にクリアの保護チューブ端面とカシメの間に少し隙間がある ...
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11
いつだったかクラッチ交換したとき予防整備の一環に。 あとクラッチレリーズAssyも交換しました。 別に純正ホースでもよかったんですけどね、なんかさ…カッコイイじゃん(笑)
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4
ステンレスメッシュホースなので、性能、耐久性、どれにおいても安心です。キノクニのブランドネームは個人的には詳しくないですが安心メーカーな印象です。
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1
手に入る今のうちにと思いコチラも購入 エンドはスチールのヤツです。
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3
クラッチシリンダー本体のホースニップルのみebayで購入。 これでホース交換が出来ます。 そのホースサイズが燃料系と同じでしたので、同時に交換2メートル準備S2の様にエンジンの後に回して、純正取回し ...
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2
性能の方は他製品や純正状態で体感してないので解りませんが、交換前のグニャからどしっとした踏みごたえになったので、操作が楽しくなりました(^ ^) あと、ホースの長さがあるので夏場の熱対策に排気管を避 ...
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12
ダイレクトなクラッチ操作を 狙いクラッチラインを交換しました。 BRZ(ZC6)の頃良いフィーリングだったので、同じくリーズナブルなキノクニさんのクラッチラインにしました。 インプレですが、良く ...
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7
これもブレーキと一緒でエンドがステンレス クラッチのレスポンス向上を図って導入 ステンメッシュの効果、やっぱ分からん。 でもクラッチホースが痛んでいたので交換して良かった、ということに。 レリ ...
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7
これもそろそろ交換と思って買いました(*>∇<)ノ
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29
キノクニのダイレクトクラッチラインです。 クラッチマスターとオペシリのOHついでにダイレクトライン化します。 ダイレクトなので、マスター〜オペシリ間がこれ一本になります。 金具は特にこだわりは無 ...
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7
ダイレクトタイプのスチール製をお取付け 取廻しやすくてお取付けが非常に楽ちん ダンパー的なU字配管撤去してマスターとオペシリ直結出来るのでペダルタッチが激変します お値段もお手頃で素晴らしい😇
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9
ブレーキホースのステンメッシュ化に併せて交換しました。フィッティングはスチール、オプションのブラックコート品です。 クラッチを切る時に少し固くなりました。渋滞等で頻繁なクラッチ操作が発生した際に、 ...
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スチールの方です
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