エンジェルアイ（イカリング）装着。

CCFLイカリングの装着です。
ヘッドライトASSYの脱着、殻割りは割愛しますネ～♪

ほとんどマニュアル通りにやりましたから。


（ホントはイッパイイッパイで、ほとんど写真撮ってなかった...）

レンズカバーを付けた後の写真ですが...

1の写真を見てもらうと気が付くかもしれませんが、Lowインナーハウジングの円とイカリングがずれています。
ホントならば、リングが当たる部分を削ってでも、ハウジングとあわせて付けた方が日中の見栄えは良いのですが、突貫作業のため無加工での取り付けです。
実際、夜中にはわからない部分ですしネ！

ところでこのリング、Low・Hiともにキツキツにハマっています。
（ハウジングの円と、ぴったりにハマる訳ではないのですが...）
そんな訳で、Low側は真上からテグス（1本）で吊るして、底面を両面テーフで固定。Hi側は全面両面テープのみの固定です。
（しかも圧着した記憶がない...）
↑不安要素その1

インバーターは運転席側をエアクリーナーボックスに、助手席側を、CPUボックスに両面テープで取り付けています。

完全防水仕様ではないので、目で見えるスキマの部分にシール材を塗布して、水が入らないようにしています。

イカリングって車検通るんですか（・ω・）？

ってな事で、ウォッシャータンク後方にある、リレーボックスの中にスイッチを設置しました。
また、安定した電源を確保するため、バッ直にしています。

配線は、ポジションランプの配線から電源を分岐し、さっきのスイッチを通して、リレーへと繋がります。
なんで、スモールをonにスイッチがoffになっていればリングは光りませんし、スイッチがonになっていてもスモールをonにしないと、リングは光りません。
あ～、ややこしやぁ～...

CCFL管の両端（ケーブル側）は、点灯時に蛍光灯のように色味が違ったり、暗かったりするので、アルミテープである程度隠しておきました。
アルミテープを貼った所が、キレイに欠けてますよね♪



CCFLのイカリングは、光量がスゴいです♪
まともに写真に撮ったらキレイに写せません...

真横から撮った写真です。
キレイに縦一選♪

時間があったら（てゆ～か、スペアがあったら）インナーハウジングも塗装するつもりだったんですが、メッキ地の方が反射してキレイかなと思います。

ちなみにウチのアルは、リミIIなんでスモーク調のメッキです♪

ヘッドライトASSYを再組み立てしたときに、シール材もそのまんま再利用したんですが、何となく水が入りそうな予感だったんで、翌日にバスボンドで目張りをしました。


もうバンパーを外すのも嫌だったんで、上側の方だけ塗ってます。
重力があるんで、多分下からは入らないかなと...
↑不安要素その2