バイキセノン配線加工

V36スカイラインのプロジェクターライトは、バイキセノンです。
アルテッツァのヘッドライトはHi・Low独立四灯なので、機能しなくても問題無しなのですが、せっかく付いているのですから使わない手はありませんネ(・ω・)

V36プロのHi・Low切り替えは、プロジェクター下部に付けられているソレノイドが、バネを介して遮光板を押し倒すといったもの。
結構コンパクトに作られています。

左上のパーツに付いている銅線ぐるぐる巻の物体がソレノイドです。

要はコイツにHiビームの信号を送ってやれば良い訳で...

作業的には簡単なハズ...

入手したV36プロには、シッカリとソレノイドへの配線が残っていましたので、それを延長します。

バーナー取り付け部下より上に伸びている黒いチューブで覆われた配線がそれになります。

配線は、純正のスモール球の差し込み口から出します。
イカリングの配線も、同じ場所から出しています。

ハイビームの信号を取る為に、ハーネスを作ってみました。
純正の配線に傷を付けたくなかったのと、いつでも容易に取り外しが出来るようにする為です。

赤と黒の細い線がソレノイドに繋がる配線です。

純正のスモール球の差し込み口はあまり大きくないため、通常のカプラーでは通せないため、エーモンの細線シリーズを使用してみました。

ちなみにこの為だけに、細線用電工ペンチも買ってますヽ(`Д´)ﾉ

あとは車両に取り付け、結線するだけ。
コレは助手席側の絵です。

ちなみに白いカプラーが、細線シリーズのカプラーです。
結構小さいです。これ。

運転席側の絵。

ソレノイドの使用電力が未知数だったので（抵抗値調べ忘れた...）、Hiビームのバルブを高効率バルブから、純正に戻してます。

純正Hiビームいらないような気もしますが、HIDバイキセノンのみだと、パッシング時に、相手側に上手く認識されない危険性があると思いますんで...

左がLowビームのみ。右がバイキセノン＆ハロゲンHiビームの、WHiビームの照射具合です。

笑っちゃうくらいの爆光。強烈です。