今日は仙台ハイランドへ

今日は会社の先輩がサーキット走行会を企画したとの事で、仙台ハイランドへ行ってきました。私はあくまで先輩のクルマに同乗です。同乗ですよ。


現場では「ＧＴ－Ｒでサーキットに来て走らないとは何事か！！」とかなりのブーイングを受けつつも、「次回までには走れるようにクルマ作っておきますからぁ（ヘラヘラ～）」とのらりくらり作戦を発動！！


さて私の話はさておいて、同乗と言う事ですが私は今までサーキットは前の車(EG8・VTi)でエビスサーキットの北コースを一回（しかも１０年以上前）走った事しかありません。サーキット未経験者と言っても良いでしょう。JAFのBライもとっくに失効してます（笑）


３５Rの開発の舞台でもあるハイランドを同乗とは言え走れるのでワクワクです。
今回の走行会は総数１０台程度ですがインポートカーが多いです。アルファ・ロータス・BMW・ルノー　うーむ、オーナーの会話の内容が分からない。俺って狭いんだなぁと感じる。

まぁいいやと、パルサー(N15)のVZ-R（珍しい！！）が隣のパドックに居たので挨拶して話してみる、うんうん分かる分かる、そうなんですかー等と会話が盛り上がる。
その後「かずぺろさんあのパルサー、俺たちの走行会のメンバーじゃないよ」って
ズコーッ！！何だよそれ！！


そんなこんなで、走行時間が来ました。まずは先輩のアルファ１４５に同乗。
良くチューニングされてて、曲がるし、綺麗にエンジンが回る。
ワンオフのロールバーも入ってて安心！
久しぶりにNAエンジンの車両に乗りました。上でも伸びのあるイイエンジンですね。
タイヤの使い方が上手いなぁと感心。。。


そして続いて同乗したクルマが画像のクルマです。
車種分かりますか？　えー私は分かりませんでしたよ。教えてもらいました。
【LOTUS2－11】だそうです。このクルマに同乗させて頂きました。
皆さんご存知でした？（その場では聞きませんでしたがお高いようです）
ドアもフロントガラスもルーフも無いです。ミドシップ（元さん風に言うと）です。
お風呂に入るように左側の助手席に座るともう、大好きなカートのようです。強烈に低い。前がしっかり見えるので、座高が高い事に感謝しました。
フォーミュラーカーのようですね。タイヤもＡ０５０です。
ちょっとこの剥き出しの状態で同乗は怖いなと思いましたが、走り出したらもう関係ないです。

期待を裏切らない挙動でした。曲がる曲がる、横Ｇ凄い。軽いので減速距離も短いし。
Ｓ／Ｃのお陰で下からトルクあってストレートでは余裕で１００マイルオーバー。

オーナー様曰く、まだこのクルマに慣れて無い、と言う事であまり攻めれなかったそうでしたが、私には十分でした。
私が最初の同乗だったのですが、この後同乗希望者の行列が出来てました。

サーキット走る人は基本に忠実でタイヤへの負担を最小限にしつつ早く走るスキルが高いなぁ、こじったりしません。コレは決して攻め込みが甘いと言う意味ではないです。


車に対する価値観が変わりそうな一日でした。


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たしかにRはいい　RB26は最高だ

だが他のヤツも認めろ
2JやSR・・

そしてポルシェの水平対向ターボモデル

最高なのはヒトツじゃないんだゼ

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