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友人がクルマを買いたいとの事。試乗して決めると言うことで、私も同行しました。
友人を助手席に乗せて、私の３３Rでデーラーを巡りました。
年一回の仲間内でのハイランド貸切走行会にも行きたいので、その辺りも考慮したクルマ選びになります。

週末にデーラーを巡って３週間目です。巡ったデーラーと車種は以下の通り。

・プジョー（２０８ＧＴ、試乗車あり）
・アウディ（Ａ１、試乗車あり⇒ショールームのお姉さんかわいい！！）
・スズキ（スイフトスポーツ、試乗車あり）
・スバル（インプレッサｓｔｉ、展示車のみ）
・トヨタ（プリウスα、試乗車あり）
・ＶＷ（Ｇｏｌｆ　ＧＴＩ、試乗車あり）
・ルノー（メガーヌスポール、展示車のみ）

私は同行なので基本的に冷やかしなのですが、一部の車種を試乗もさせていただきました。そのクルマは２０８ＧＴとＧｏｌｆ　ＧＴＩです。


まずは
Ｇｏｌｆ　ＧＴＩ　良い車です。ツインクラッチが凄く自然。シフトダウンもスムーズだし変速が恐ろしく早い。自動変速のモードだと基本的に上のギアを使いたがるので常に２０００回転以下ですが、排気量とターボでトルクがあるので、アクセルを踏むとスルスルと前に進みます。
さて、ドライビングプレジャー（３３Ｒ乗りなんでｗ）はと言うと？？？
うーーーん、ちょっと違うかなーーー。





続いてプジョー２０８ＧＴ
１２００ｋｇしかないコンパクトな車体に直噴１６００ｃｃエンジンをツインスクロールターボで過給する。組み合わされるミッションは６段マニュアルである。
諸元表を見ると試乗する前からワクワクするのだが、乗ったら予想を裏切らない楽しいクルマだった。

ブレーキは少し初期制動が強めだがしっかり効くし、エンジンフィールも下からトルクが出てるのに中間から上でのターボらしい盛り上がり感もある。聞くと同社のＲＣＺと同型エンジンだとか。
若干ブレ-キング時のノーズダイブ感があるので個人的には足は締め上げたい。








↑
厚めのインタークーラーも入ってました。


かなりコンパクトなので実用面では、他のクルマにアドバンテージがあるのは間違いないが乗るとドライビングプレジャーを感じさせるクルマであることも間違いない。

一通りのデーラー巡りが終わったのでここから絞込みに入るのですがどうなることやら・・・。

帰りに自分の３３Rに乗ると、国道を普通に走ってるだけなんだけど
「やっぱり良いわー。３３Rは最高だ！」とつぶやいてしまう。



「いや・・ひやかしだから」
「冷やかし？　 ハイ 大歓迎です」