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納車しました。





バルタイ変更の効果はありました、中低速が軽いです。
踏み込んだときのブーストの上がり方、過渡特性が変わりました。
より低い回転数から立ち上がりますので、立ち上がりが早く感じます。
アイドル時の負圧が５２０mmHgから４５０mmHgへ変わりました。
排気音量も大きくなったような･･･

A/F計は偉いなー、私のクルマ空燃比思いっきり濃かったです。
（養生テープで暫定固定ですｗ）
アイドル時の空燃比は触媒機能してたのか不安な数値でした。
とりあえず暫定セッティングでアイドル空燃比を１４台に持っていきました。
しばらくしてマフラーを見ると出口に水が・・・ｗ

ただし、空燃比センサーもある程度温度が上がらないと、正確に数値が出ないので安定してからの数値読み取りが必要な感じです。

少し問題もありますので、週末にもう少し走ってみようと思います。

さて、クルマも仕上がったので、明日もしも早く仕事が終われば取りに行こうと思います。
と言うことはデュエットちゃんとはお別れです(涙)
３３Rと２台体制が取れるならこのクルマで十分だなぁ。
条件はマニュアルミッションである事ぐらいかなぁ。

さて今回の燃費を発表します。
走行距離：６４．８ｋｍ
　（全部街乗りで３０００～４０００シフトです）
給油量：４．３８Ｌ
燃費：１４．７９ｋｍ／㍑

経済的だし実用的だし、２台体制の方、いとうらやまし。





だーからさっきの店でトイレ行けって言ったのヨ
♪(たばこ点火)
こんばんは－－－－

土曜日の午前中にほぼパーツの取り付け終わりましたよー
との連絡を受けて見に行ってきました。



ラジエーターもファンもカムスプロケも燃料フォルターもA/Fセンサ＆メーター付いてました。

そういえばラジエーターキャップ付属で付いてくるのか１．３・・・
こないだ交換した０．８に交換しようっと。

納車は来週です。

フアン、クーリングを交換作業の中でラジエーターも外してました。
それを見て、どうせ付けるならって




買っちゃいました。
どうせフアンも欠品で作業中断してるから、ってのもあって。
それにしても安すぎませんか、確かに衝撃です。

一週間程度の待ちみたいです。「注文後半年後になります」とか言われるよりはましですね。古い車の在庫は持ちたくないのは分かりますが。。。

３３と３４は共通部品のようです、部品番号が同じでした。

フアン、クーリング　21060-5L300-