かずぺろのブログ一覧

ようやく見てきました。
おとうとにDVDを借りてアウトレイジを見て、はまりました。

近くの映画館では最終日ではあったのですが、人は数人でした。
ほとんどが男性。

１よりもさらに面白く「バカヤロー」もいっぱいでした。

花菱会での罵声シーンは最高でした。大友が帰ろうとするところから始まります。
釣りバカの浜ちゃんのイメージが強い西田さんのヤクザ役も良かったです。

アウトレイジで出てくる気になるキーワード
・形だけだから～
・道具
・バカヤロー


騙したり、たきつけたり、裏切ったり、チクったり。
アウトレイジの世界だけで無く現実社会でもありえる話（戦争は無いですが）なので、気をつけないといけませんねぇ。

エアコンコントローラーの右側のLEDが不点灯になりました。
前兆はあって先週位に点滅状態で、今週不点灯。
こちら側にメインのボタンがあるので見えないと凄く不便です。

見えなくならないと不便さを実感できないもんですね。

https://minkara.carview.co.jp/userid/178485/car/68462/1100245/note.aspx

２年半です。少し短い気もしますが、こんなもんなのでしょうか。。。

今回は両方購入して二度手間にならないようにしよっと。

バルタイを変えてから困った症状に悩まされてました。
現象は片方のエアフロ電圧がドロップする、もう一方の電圧は僅かに上昇する。
現象が出るのは０．５５～０．７５ｋｇ/ｃｍ2の付近です。
現象が出るとエアフロ電圧と同時に加給圧もドロップします。

恐らくサージングではないかとあたりをつけてセッティングで何とかならないかと、探ってました。
本日セッティングを行い何とか気にならないレベルまで持って行くことが出来ました。


変更したポイントは「スロットルリタード補正」「ｉｇコイル通電角度」この二点です。


今後はマップの負荷軸と回転軸も調整しないといけないし、燃料・点火マップもまだデフォルトのままなのでセッティングしないとだめですね。宿題がいっぱいですが少しずつやっていきます。現状はブーストの設定を０．８にしてますが、パワー感はノーマルの比ではありません。ブーストが立ち上がる過渡特性が最高に気持ちいいです！
冬で気温が低いせいかもしれませんが。。。

A/Fが１０．８～１０．６と少し濃いのでもう少し絞って１１台に持っていきたいと思います。

本日給油しました。いつものセルフスタンドで給油しましたが、私の前にはランエボ６が給油中でした。若いおにーさんでした。
私は目を疑いました、給油ノズルの色が赤・・・レギュラーを入れてます。

黒木さんなら、
「こんばんは－－－－。　～～ランエボはブースト圧高い車だし、意識的なハイオク給油がいいとおもうヨ」って声掛けるんでしょうけど、臆病な私は複雑な気持ちで見届けました。

本来のパフォーマンスが出ないレギュラーをなぜ入れるのか？
無知？それとも値段？差額リッター１０円、５０リットルでも５００円、出せない金額じゃあないと思うんだけど・・・。

それとも、レギュラー仕様にプログラム変更してるのかな。