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ある駐車場でNSXを発見。
停車中のNSXを見かけることは私の住んでる地域では珍しいです。
リトラだー、赤だー、車高ノーマルだー、ホイール純正だー。
シートがやけにゴージャスだなー革製か。。。









などと思いながら見物。オーナーの方失礼しました。

んんん？

左ハンドルじゃん。

これってアキュラ（Acura）だっけ？

フロントのエンブレムがホンダじゃない！

左ハンドルのNSX初めて見ましたよ。

DIYショップの自動車用品売り場にて、画像のようなPOPを発見。
我々のような車好きじゃない人が見て、商品選定の参考になるのかな・・・。

このようなPOPよりも、メーカー指定のオイルグレードの記載場所（例えば取説に書いてますよー）とか教えてあげたほうがイイんじゃないかな。。。

俺達が見ても意図をくみ取れない。
ふむふむ、固さがあるのね。数字によって熱に対する強さが違うのね。
固さと熱に対する「強い、弱い」って表現がリンクしてないのが少し納得行かないけど。。。確かにそうね、シビアコンディションでは数字の大きいオイルを選択しますね。

はいはい。で？
私はどのグレードのオイルを買えばイイの？

文句ばっかり言ってせっかく作った人ゴメンなさい。

本日会社の事務所で１４：４６～１分間黙祷しました。。。

日本国民が二度とこんな辛い思いをしませんように。。。



さて、表題の件ですが、今月はメンテナンスの常識と非常識についてです。
面白いので買いました。

表紙は耐熱グリスをスパークプラグに塗るのはタブー
○か×か？という内容のものです。

他にもスーパーロングライフクーラント（初回16万㌔または７年）を使うとノーマル車両も長寿命になる。○か×か。
などなど。

やっぱりオートメカニックは面白いなぁ。

あと少しであの大震災から二年が経過する。
沿岸部では復興を行っているが、そのスピード感について被災者の方の感じ方は複雑なようだ。

沖縄からも災害復興車両が来てくださっています。
他県の復興車両をたくさん見てきましたが、沖縄が最も遠いと思います。

思わず、遠いところからありがとうございます。
とつぶやきました。