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オイル交換の度にエレメントを交換しています、なぜなら値段が安いから。


アストロプロダクツで１個あたり４００円以下です。スズキ用を使ってます。
ちっちゃいのでエレメント交換してもしなくてもオイル交換量はあまり変わりません。
油温も油圧も安定しているので通常は４、５０００ｋｍ程度で交換してます。
今回はまだ３０００ｋｍ程度なのですが近々交換しようと思います。
理由はこれです。
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仲間内での占有走行会があるからですーー。５月に開催した走行会の今年度第二回です。
場所は福島県のリンクサーキット。
そんなに神経質になるような物でもないのですが、せっかくなんで新しいオイルで走りたいなと。


５月は「おおトリ」でこんな対決をしました。車齢２０歳差の勝負！！
辛くも逃げ切り！！



真剣勝負、私は突っ込み過ぎて(オーバースピード)大アンダー大会（笑）
ホント自分の未熟さがつまびらかになりますし、上には上がいるし、タイムと言う客観的且つわかり易い形で白黒つくのも良いもんです。


この雰囲気も大好きです。




今回のテーマはリヤ周りのチューニングによるドライブフィールのチェックとタイム計測です。
ただ速いだけでなく人とクルマの掛け合いがそこにあるような「究極のドライビングプレジャー（33R発売当時メーカーが言ってましたよね）」こそ大事にしたいです。
そして、タイヤはアジアンタイヤ（Pinso　PS-91）で走ります。これは変えません。
ボデーへの入力をタイヤで緩和する作戦です。ハイグリップよりタイムは落ちてもクルマを長持ちさせたいです。単価も激安ですすし、５８秒台出てますので私レベルでは十分です。

後は一緒に走る皆さんの車の助手席訪問ですね。実はこれが一番楽しみ！！