かずぺろのブログ一覧

昔は一生33Rだけ乗り続けるんだろうなーと思ってましたが、時は経ち、いつの間にやら車が増えて昨年度までに33R含めて3台持ちになってました。内訳は①33R、②ルークス、③12SR　です。全部日産でどれも大好きで大事に乗ってきました。でも身体はひとつなので、運用は偏ります。そして今年度は遂にお別れが発生しました。（今までは導入だけだったんですけどね）
１．12SRとのお別れ
２．ルークスとのお別れ
３．ヤリスクロスの導入
お別れと言っても家族に渡ったので何時でも乗車は可能な状況です。
私が維持メンテナンスに関わらくなる感じです。ヤリスクロスはルークスと交換なのでこちらも家族間のやり取りです。12SRは乗車頻度が極端に減ったので車好きの弟に打診して譲り受けてもらいました。と言う事で私は33Rとヤリスクロスの2台体制で2024年度からの運用体制となっております。ただ33Rは動態保存状態ですので実質ヤリクロ(省略します)1台体制ですね。

ヤリクロ(ハイブリッドの四駆)ですが、元来スポーティーカー一筋でやってきたものですからSUVやミニバンなんてものは絶対に縁がないカテゴリーだと思ってましたし、全く魅力を感じないのです（どうせ気持ちよく走れるわけがない、と思い込んでました）
下の画像のヤリクロのホイールアーチとタイヤの間隔が個人的にはまずあり得ないのですが、下げたらSUVじゃなくなっちゃう!?　そして速く走れそうには見えないですよねー思いっきりロールしながら走りそうですよねー



ところがコーナーが気持ち良いんです、スッと頭も入るし嫌なロールも感じなくて良い意味で裏切られた感じです(笑)　モーターなので踏んだ瞬間にドンとトルクもでますので待ちがない分、動きがイメージと一致します。絶対的な速さは33Rや12SRにはかなわないですが、気持ちよさは十分に感じます。
車体構造の良さもあると思いますが、アライメントがどうなってるのかなぁと言うのが気になります、後で掘ってみようと思います。ハイブリッド車両なので燃費も良いはずと思い、国道を400kmほど走るケースがあったので満タン法で計測したところ29.4km/リットルも走りまして驚きました。4WDモデルでは奇跡的な数値だと思います。燃費を特に意識せずにMODEもecoではなくノーマルでの走行です。




と言う事で今のところ気に入って乗ってます。でも好きなメーカーは日産でスポーティーな車が好きな事は不変ですので付けてるキーホルダーはニスモ(旧ロゴ)ですよ(笑)