10年経過のメンテパーツ達④

■撮影：2013年平成25年6月9日
　リアドア内側のモールが再び剥れて来ました。
　カーペット用両面テープでも、十分な接着面を確保できなかったように思います。
　少し調べて、粘性が有ってしっかり付きそうなボンドを購入しました。

■撮影：2013年平成25年6月9日
　リアドアの内側のモールを接着しました。
　外部側の黒ゴムに掛かりますが、しっかり留めようと思いました。
　24ｈ以上放置して、固定出来ました。

■撮影：2013年平成25年9月21日
　ルーチングワークですが、Eオイル交換を【maniacsさん】で行いました。
　【GTI倶楽部】時代のお仲間や、【元COXメカのＫ澤さん】に再会できて、至福の時間となりました。
　モチュールの汎用オイル5Ｗ-30を入れてもらいました。
　バキュームホースが差し込み部分で縦に割れているのを見つけて頂き、メッシュホースで応急処置をして頂きました。

■撮影：2013年平成25年9月21日
　同上、【maniacsさん】にて～記念撮影～(^o^)
　【K澤さん】には、ちょうど13年前、【青GTI】の現エンジンを組んでいただいた経緯があります～。
　頼りにさせて頂いております～。

■撮影：2013年平成25年10月13日
　【VW稲城】にて、バキュームホースの交換をお願いしました。
　肉薄だけど硬質な樹脂パイプ。
　熱変形でフランジに固定させているパイプは、硬いが故に～縦にヒビが入ってしまうそうです。
　【maniacsさん】での応急処置パイプを外しました。
　ちょっとしたパイプ交換で、2諭吉様近く行ってしまうのは痛いです。

コチラが新品パイプ。圧が制御されて～ブレーキタッチが良くなりました～。2.2諭吉様～出撃！（泣）
　車検入庫の相談＆見積りもしました。

■撮影：2013年平成25年10月13日
　上記のDラーからの帰り道、エンジン始動後消えていた【ABSインジケーター】のランプが、消えなくなりました。
　そして11月に入ると、信号待ちのゆっくり減速時に、勝手にABSが振動する症状が出始めました。

■撮影：2013年平成25年11月18日
　いよいよ満15年から16年目を迎える車検でした。
　入庫時に一様～17インチ8Jのホイールと、225巾のタイヤのハミタイ調査をしてみましたが～「ギリギリアウトですね～。」とのメカ長の判断。
　急遽、純正BBS16インチ4本を引っ張り出してきての、車検通過となりました。