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トヨタ / GR86
SZ(MT_2.4) (2021年) -
- レビュー日：2024年2月28日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- 満足している点
-
車幅が1775と取り回しが良い
NAの走りの気持ちよさ
ハンドリングが軽快 - 不満な点
-
シート・ハンドルヒーターがない
乗り降りがしにくい
ドリンクホルダーが使いにくい
IMTがついていない
リアシートはGRヤリスよりせまい - 総評
- 先日まで乗っていたGRヤリスとの比較をしてしまう部分がありますが、スタイルはホントかっこいいとおもいます。
- デザイン
- 5
- なんとも言えないぐらいかっこいいとおもいます。私はリアからみるのが一番好きです。クーペのスタイルの良さが◯
- 走行性能
- 5
-
納車から一般道とバイパスを60キロほど走った感想です。「NＡの気持ち良さ」とよくいいますが、たしかに気持ちが良い走りをしてくれます。GRヤリスの馬力、トルクと比較するとたしかに劣る部分はありますが、一般道やバイパスではまったく問題やストレスなく走ってくれます。GRヤリスは1速がもっさりしていて、スロコンをつけていましたが、86はそのストレスは私はかんじませんでした（もうすこししたらかんじるかも…）。
コーナーや交差点を曲がる際、ハンドリングマシーンと言われるだけあって、軽快です。GRヤリスの4WDよりも気持ちがいいです。 - 乗り心地
- 4
-
YouTubeや色々な方のレビューをみると固いとのことでしたが、17インチ プライマシーHPをはいてることもあり、イメージしていたよりも固くありませんでした。
GRヤリスを直近まで乗っていたので、固さは同等かなとおもいます。GRヤリスは18インチ アドバンdbにかえていたので、それとの比較です。セダンやSUV、ミニバンから乗換した方であれば、やはりかなり固いと言うとおもいます。
シートは少しホールド性があり、そこまで固くなく私はこのぐらいが好みです。 - 積載性
- 3
- クーペでこれならオッケー
- 燃費
- 無評価
- まだわかりません
- 価格
- 5
- 故障経験
- なし
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