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Synchの"ァクシヲくん" [トヨタ カローラアクシオ]

整備手帳

作業日:2019年2月10日

12ヵ月点検

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
ディーラーにて12ヵ月点検をしてもらいました。
車自体は何も問題ないそうです。さすがのカローラクオリティですな。
しかし実施記録を見るといくつか気になる点も…。
2
ブレーキ残量
F:8.5mm
R:4.0mm

えらいリアが少ないなぁ。私がメンテナンスに拘るようになってから「ドラムブレーキ」は初めてなんだけど、こんなものなんだろうか?
3
タイヤ残り溝
F:4.5mm
R:5.0mm

FFだから前の減りは早いんだろうけど、思ったよりも差が少ないなぁ。ローテーションもしてもらってるので、またこの差は縮まるだろうが、来年の車検時はタイヤ交換が必要かも。そしてホイールも交換、さらにWxB、TRD 、モデリスタのホイール希望なので、インチアップも考えなくては。
4
TRDのドアスタビと、cuscoの「とある」補強パーツの取り付けをお願いしたのですが、時間的に難しいとのことで、再来週に取り付けとなりました。
12ヵ月点検予約時にパーツの取り付けは言ったハズなんだけどなぁ…。
5
オイルの交換はしてもらったので、明日、添加剤を入れる予定です。
6
課題
1、一度リアシートを外してみたいと思ってます。防音、静音、仕切パネルや補強メンバーの確認、改善が目的です。また、もし余裕があれば、パネルボンドを施工したいと思ってます。
2、今後ショックがヘタリが深刻になった時はショックを交換しますが、その時にフィールダーのショックを取り付けられないだろうか。アクシオとフィールダーは乗り心地がかなり違うらしく、サスペンション(ショックとスプリング)も異なる品番のものが使用されてるようです。
コーティング

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この記事へのコメント

2019年2月19日 11:41
初めまして。
ちょっとだけ気になったので
コメント致します。

リヤブレーキは、ドラムですかね?
違っていたら申し訳ないないです。
ドラムブレーキのブレーキシューは
新品だと5mm?ぐらいだと思います。
なので磨耗は少ないのではないでしょうか

ディスクブレーキだとバッドが相当に
減っていますが・・・(^^;;

フロントヘビーなFF車だと
リヤブレーキの負荷は小さいので
ほとんど減らないと考えています。

では。
コメントへの返答
2019年2月19日 20:58
コメントありがとうございます。

リアはドラム式です。
ドラムは新品で5mmくらいなんですねぇ。一応確認はしてみますが、それだと大丈夫そうですね。
恥ずかしながら初めて知りました( ̄д ̄;)。

教えてくれてありがとうございますm(_ _)m

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