整備手帳 - カローラアクシオ
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2026年4月27日 18:47 REVOLTさん -
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ハンドル下げ
コラムはM8のボルトで吊られています。 何かいいスペーサーないかな～と思ったらレカロのスペーサーが転がっていたので、1か所切ってC型にしました。 ナットを緩めて隙間を作り、スペーサーを差し込んで締めます。 この車はナットを完全に外しても落下しませんでしたが、落下させるとシャフトがすっぽ抜けるな ...
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2026年4月21日 00:32 伍拾参式ヘタレ@増車さん -
カラーチェック
本庄サーキットでシェイクダウンを済ませたので、念のためクラックがないか確認します。 それっぽいものは検出されませんでした。合格です。 これで安心して遠征に行けます。
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2026年4月20日 21:33 伍拾参式ヘタレ@増車さん -
ステアリングスペーサー追加
50mm出しでも上部を握れない遠さなので、スペーサーを追加します。 ボルトを入れなくても落下しないジャストフィット具合。狙い通りです。 スペーサー分長い（M5×35mmの）ねじを締めて固定。 ステアリングを元通りつければ完成。 0.07kgの増量です。 目標120.00kg減量まであと 69 ...
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2026年4月20日 21:27 伍拾参式ヘタレ@増車さん -
ブレーキラインブラケット交換
作業中にミスって割っちゃったブラケット、部品が来たので修理に入ります。 それにしても、自分で設計した部品が実体化するのは楽しいね。 残念な見た目になっていたタイラップを切り 交換。 おしまい。
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2026年4月20日 21:20 伍拾参式ヘタレ@増車さん -
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対向キャリパー装着
今までお疲れ様！ADVICS！！ 9.60kgでした。抜ける範囲でフルードは抜いています。 パッド込みのキャリパーが4.6kg、ローターが5.0kgです。 つけるブレーキ。7.35kg。 このうちパッドとブラケット込みのキャリパーが2.0kgで、残りはローターです。 ローターは重くなっています ...
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2026年4月11日 21:45 伍拾参式ヘタレ@増車さん -
ミッションオイル交換
だいぶギクシャクしだした（それでも音は出ない）大磯油工房からBILIONのFF-730に交換。 大げさでなくオープンデフみたいにスムースに曲がるようになりました。ギアの入りも軽くて良好。 今年は出来ればジムカーナしに行きたいので、そのときにロックまでの過渡特性とかいろいろチェックしたいです。 ...
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2026年4月10日 18:54 大連（おおむらじ）さん
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