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「壱」（N-ONE（自然数－壱）で、こう呼ぶことにしました(笑)）を運転していて違和感があるのが、ウインカーレバーの位置です。
←N-ONEの場合、結構斜め上にウインカーレバーの位置がずれています。



↓カプチーノの場合、ステアリングでウインカーレバーが見えません。


カプチreboもup!GTIも、ステアリングの3時9時を持った場合、右手（up!GTIの場合は左手）の中指を伸ばすとウインカーレバーに当たります。
他の指でハンドルを持ったまま、中指を少し上にずらして下げれば右ウインカーが出せます。

N-ONEの場合、3時位置を持ったままだと中指を伸ばしてもウインカーレバーに届きません。右手全体を少し上にずらす必要があります。

改めて、グレイスを見てみると、N-ONEほどではないですが、やはり少し斜め上にずれています。ギリギリ中指はレバーに届きます。

危険とまでは言えませんが、いちいち右手をずらさないといけない仕様はおかしいと思うけど・・・。

ホンダのエンジニアは指が長いのか、ウインカーを出すときは指が伸びるのか？(笑)
それとも、ホンダ車の場合、2時10時の位置を握るの仕様なのかな・・・(^-^;