日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ

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スカイラインＧＴ‐Ｒ

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２回目の投稿になります。 納車され...

おすすめ度： 2

満足している点
昔、夢にまで見たＲ３２ＧＴ－Ｒを手に入れられたというシチュエーションだけでお腹一杯です（笑
しかも限定５００台の稀少なニスモというオマケつきですので、これ以上望むとバチが当たると思ってます（爆

また、（今のうちだけかもしれませんが）１６年落ちの旧車とは思えないほど調子が良く、何の心配もなく普通に走れてしまうのも嬉しい誤算でした。
たまたま”アタリ”車両だったのかな…？
不満な点
標準車との比較になりますが…

耐久性を重視して採用されているメタルタービンですが、やはり重い分ブーストの立ち上がりが遅く、余計に低速トルクの細さが際立ち、ストップ＆ゴーを繰り返すような市街地走行ではストレスが溜まります。

それと引き換えに、一旦ブーストが立ち上がった後のパワー感は標準車よりあるらしいですが。（あくまでＤラーの意見）
総評
２回目の投稿になります。

納車されてからちょうど半年くらいが経ちましたが、最初にエアフロメーター故障という”ＧＴ－Ｒの洗礼”に見舞われた以外はノントラブルで、逆に日を追うごとに調子が良くなっているような気がします。
”慣れ”というのもあるかもしれませんが、乗れば乗るほど味が出てくるというか愛情が増してくる不思議な魅力を持ったクルマですね。

また、万が一機関の故障などで修理が必要になった時でも、値段は別にして部品や用品がいまだにメーカーから供給されていることも嬉しいですね。
これからも末永く維持していこうと考えている方や、新たに購入しようと考えている方にも心強い体制ではないでしょうか？

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