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29年1月3日(火)

明けましておめでとうございます。
今年も宜しくお願いします！

●前回からの変更点は中古詳細不明エンジン、タービンOH、軽量化、フロントタイヤ新品などてんこ盛り♪

●足
フロント
R888 R 225 50 15 冷間 左1.8K 右18.5K
バネ12K 減衰力 3段戻し

リア
R1 R 195 55 15 冷間1.9K
バネ10K 減衰力 3段戻し

※フロントがフレッシュタイヤになった事でオーバーステアが強くなってしまいリアの減衰を一段下げて空気圧も少し下げ解消できました。


【前回のタイム 1.42"87】

前回はタイム計測がほとんど出来てなくて悔しい思いをしたので今日は準備万端でセントルサーキットを走ってきました♪
(いつも貰えるカレンダーが楽しみだったりもしますが今回は外車だったので少しガッカリでした。笑)


この前は気温30℃超えだったのでもはやタイムアップできない要素がありませんww(笑)

当日、インター下りたら去年同様スゴイ霧w



走行前には霧も消えてくれて良かったです～

今日は80台での走行会となりツーリング状態でスタート！(泣)(笑)

1枠目は少し台数が少なかったですがクラッシュがあったのでアタックできず。。。
気を取り直して2枠目、3枠目と走り ましたがクリアは全く取れずアタックできたのもわずか7週でした。。。
4枠目は小雨＆渋滞で終了。。残念w

それでも新品タイヤ＋気温＋newエンジンのおかげベストは更新はできました♪





本日のベスト【1.38"231】



(今回もすみをさんに撮って頂きました♪)


っと言ってもまだまだぬる～い運転ですが車は間違い無く速くなっていると思います！エンジンもビックリするぐらい回る様になったし今まで以上に回転数に注意して走る必要がありそうです。





タイヤ評価は・・う～ん。グリップ自体はV700のほうがある気がします。
(個人的にはSタイヤと言うよりはハイグリップに寄りになると思います。ロードノイズはハイグリップより少しうるさいがSタイヤより静かと言った感じです。)

コーナーでもブレーキでもゆっくとりズル、ズル、ズル、と流れるもののある程度の安定感はあります。
まずは温間2Kで使ってみましたが冷間と温間での空気圧変化がとても少なかった事が印象的です。使い始めたばかりなので引き続きインプレしていきたいと思います。

最後はRydellさんの極上KPと2ショット！
お疲れ様でしたっ！




去年の目標『年間10回はサーキットを走る』は達成できたので今年は月一回(年12回)走るを目標に！

今年も仕事と趣味どちらも全力で楽しみたいですね♪

(恒例の伏見稲荷にて)