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29年1月23日(月)

●足
リアは減衰力を下げてフロントタイヤのグリップに負けない様に。まずは5段戻し、
フロントは3段戻しでスタート。

●タイヤ
冷間1.95K 右フロントのみ1.9K

前回はタイヤのお山が平地になってしまい残念ながら50秒切りする事ができなかったのでまだ一回しか使ってないnewタイヤで挑戦w！

前回の整備手帳に書いたプラグの焼け方のバラツキ改善として添加剤を入れてみました。

これでインジェクターが多少なりキレイに燃料噴いてくれると嬉しいんやけどな～




アタックジーンズと言う事で贅沢ですが今月2回目のサーキット走行へ♪感謝♪

今回は月曜日にMLSCドライビングレッスンがあると言う事で大喜びで参加してきました～



当日、朝は雪予報でしたが滋賀は晴れ！新名神でｽﾊﾟｰﾝ!!・・・



とは行きませんでした(汗)

まあ昼からは晴れ予報やしスタッドレス履いてないけどいってまえっっ！

MLSも積もってないけど終始雪。。。


まずは座学、ライン取り、コーナリングのポイント、アクセル、ブレーキワークなど

講師はアジュールの川村先生
(※写真は休憩＆お菓子タイムですw 決して座学中ではありません)

かなり丁寧で初心者に分かりやすくドラテク講習をして頂きました。
本当に初歩的な事でしたが基礎ができてない僕にはとても有難い内容でした！



(モーターランドさんの写真から)
ジムカーナの某選手に指導してもらいました！細かい質問でも教えてもらえて良かったです！

実技でまずは外周最後のヘアピンの1コーナーレッスン！ワイドラインとコンパクトラインと何度も試しましたが僕は少しコンパクトにボトムスピードをおとしてでもまっすぐ立ち上がるラインが走りやすく感じました。LSDが入ってない時はワイドラインが走りやすかった気がします。

2回目の実技では苦手な苦手なインフィールドです(笑)今日はこれだけでも雪の中きた甲斐があったと思います。インフィールドではなかなか車の向きが変えれずアクセルも入れられなかったんですが途中から少しずつコツがつかめて最終的には楽しく走らす事ができました。

あと管理人さんの走りをやっと見れました～ めっちゃ丁寧でスムーズ！無理してないけどめっちゃ速いw → 多分、本気じゃ無かったとは思いますが。


ウェットでのフリー走行は外周、ヘアピンで何度もタコ踊りw

最後の最後、一瞬セミウエットになったので数本アタックするも 52.583 止まり(泣)↓↓
ただ外周は一度も全開で走れなかったのでドライで走れば50秒は切れると思われます。次、頑張りますっ！！

※収穫としてはインフィールドを走るリズムはかなりつかめてきた事が一番です♪♪


帰り道は鈴鹿峠で先生に教えて頂いたアクセルワークを最大限に生かして運転？(笑)

(因みに大雪警報中w滝汗)

いかにタイヤを縦に転がす、トラクションのかけ方をw
本日のドライビングレッスンがこんな所でも役立ちましたね(笑)坂を登れずスタックしてる車が結構 居ましたからね(汗)


最後にみんカラされてるかわかりませんが、、、
滋賀に抜けるまでノロノロ運転に付き合ってもらったプレオ乗りのHさん本当に有り難うございました！！！3時間かけて無事到着しましたぁ～