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2019年11月19日(火)
晴れ　気温14℃　湿度60℃ 風 強



先日、風邪の中走って不発だったGコースでしたがまた懲りずに走って来ました～



最終枠1本だけだったのでゆっくりと準備してからコースイン～

美浜ではオーバーなセットでしたがここではアンダー気味に感じました。

ピットに戻ってリアの減衰を最弱の30段から27段戻しにすると少しオーバー気味になり乗りやすくなりました。

今回は16インチに戻して動きも052のグリップも良し加速、動きも軽快になりましたが…今回もタイムには繋がらず。
(結局 ホイール、タイヤの重量ってあまり関係ないんですかね)

40秒467…撃沈w


勿論まだ車にちゃんとは乗れてませんが少しずつ以前と同じ感覚で乗れる様になり扱いやすくなってきました～♪



※Gコースは1コーナーからZコーナーまでが肝だと思うのでブレーキング、コーナーで今より少しでも安定感・安心感を得るためにデッカイ翼端板でも付けてみようかとカーボンの板をポチってみました～




ちょっと気になると言うか後半、1コーナーで一瞬油圧ランプがまた点灯したので心配です。。。
確認すると少しオイル量(ゲージの真ん中ぐらい)が少なかった。コレが原因？？
その後は全く点灯せず。

漏れは無し、オイルからブローバイガスの臭いはかなり有り。
オイル継ぎ足しみて様子見たいと思います。





感想
個人的にこのコースはオーバーステア気味のほうが走りやすいので次はリアの減衰を25段戻しにして試してみたいと思います。

あと何度か走って思ったんですがバネレートを上げた事でスターレットのボディ剛性の無さが出てきた気がするので一旦 フロントタワーバーを戻してみます。


休みが取れたらすぐリベンジに！
では！