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30年1月29日(月)

もう明けきっておりますが…　
明けましておめでとうございますm(_ _)m



去年はトラブル続きで思うように走る事ができずモヤモヤ中のamsmですw



一応、自分でできる範囲の事はやってみましたよ？



今年の初サーキットにツインGコースへ行ってきました～

鈴鹿峠は凄い雪やったけど！ツインはドライで一安心♪


(写真 撮り忘れたので前にAOサマに撮って頂いたお気に入りのん)


■変更点

フロントキャリパーOH(リヤはややこしそうなのでまた今度w)

エンジン、ミッションのマウント(強化済み)交換

■エア圧
右前 1.8K
左前 1.75K
後 1.8K

■減衰力
前後 3段戻し

エンジンマウント交換したので今度こそギアの入りが改善してくれてる事を願ってコースイン♪

ウォームアップに３周ほど7割で流してみましたがいつもよりリアが流れてしまいます。。。その後、数週走りましたがグリップが無いままなのでピットイン。。グローブが滑るので水で湿らせてもう一度コースへ。

シフトチェンジで固まってしまう事は無くなり改善できましたが3→2速渋さは依然少しあり、１コーナーではシフトダウンの遅れからブレーキポイントが定まらずミスの嵐。。。

その後、数回のピットインで減衰を変えたり、リアのエア圧を温間1.8Kまで下げたりと色々試しましたがダメダメでした～(気付けば5回もピットインしてた。。汗)

結局ドツボにはまり今回も39秒台はおろか前回よりもタイムダウンしてしまう有り様。。。終盤は集中力が切れ１コーナーでダイナミックにコースアウトww 窓の隙間から芝が大量に入ってきてテンション ダダ下がりに！トホホ…(笑)



『車内の芝掃除するの面倒くさそー！』
タダどこもぶつけなくてよかったが。



どうやら昨日までの雪で路面がダスティだったようで本日、ワタクシを含め3台ほどコースアウトがあったとの事でお隣のスイフトの方に『今日はタイム出ないのは仕方ないですよ！』慰めのお言葉を頂きましたっ　
フロントタイヤのインチアップを検討してたので色々お話も聞かせていただけて良かったです～　スイフト乗りの方、どうも有り難うございましたっ

しかしここまでタイムアップしないのは車のせいでは無くワタクシのテクニックに問題がある事は明確ですな。。。
気分転換にベストを更新できるサーキットに行くか？こうなれば意地でもベストを更新するまでツインに通い続けるか？
どうしょう～？でも正直、Gコースが嫌いになりかけてますw(笑)もう少し考えてみますか～

あとなにやら来月はGコースで『スイフト ドライビング レッスン』と言う面白そうなイベントがあるらしい。。。
うちの車 名前もスペックもスイフトと似たようなもんなんでスズキのエンブレムに付け替えたら参加オッケーしてもらえそうな気もしますが？

冗談はこのぐらいにw身近なサーキットでこういったイベントが行われるのはイイですね♪