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2019年11月19日(火)
晴れ　気温14℃　湿度60℃ 風 強



先日、風邪の中走って不発だったGコースでしたがまた懲りずに走って来ました～



最終枠1本だけだったのでゆっくりと準備してからコースイン～

美浜ではオーバーなセットでしたがここではアンダー気味に感じました。

ピットに戻ってリアの減衰を最弱の30段から27段戻しにすると少しオーバー気味になり乗りやすくなりました。

今回は16インチに戻して動きも052のグリップも良し加速、動きも軽快になりましたが…今回もタイムには繋がらず。
(結局 ホイール、タイヤの重量ってあまり関係ないんですかね)

40秒467…撃沈w


勿論まだ車にちゃんとは乗れてませんが少しずつ以前と同じ感覚で乗れる様になり扱いやすくなってきました～♪



※Gコースは1コーナーからZコーナーまでが肝だと思うのでブレーキング、コーナーで今より少しでも安定感・安心感を得るためにデッカイ翼端板でも付けてみようかとカーボンの板をポチってみました～




ちょっと気になると言うか後半、1コーナーで一瞬油圧ランプがまた点灯したので心配です。。。
確認すると少しオイル量(ゲージの真ん中ぐらい)が少なかった。コレが原因？？
その後は全く点灯せず。

漏れは無し、オイルからブローバイガスの臭いはかなり有り。
オイル継ぎ足しみて様子見たいと思います。





感想
個人的にこのコースはオーバーステア気味のほうが走りやすいので次はリアの減衰を25段戻しにして試してみたいと思います。

あと何度か走って思ったんですがバネレートを上げた事でスターレットのボディ剛性の無さが出てきた気がするので一旦 フロントタワーバーを戻してみます。


休みが取れたらすぐリベンジに！
では！

2019年11月13日(水)
晴れ　気温17℃　湿度60%　風　無

やっと来れました～
ホームコースのツインフル

昼から仕事なんで急いでコースイン！

セットはGコースから変更なし
タイヤはこいつです。



今日は計測器がちゃんと作動してくれませんが、まぁ気にせず走ります。
　
感触としては良くも悪くもかなり車が安定してくれるといいますか動きがマイルド(鈍い)な感じでした。

A052みたいなタイヤのタレは気にならず良かったんですがエンジンが後半からすごくかったるくなった印象です。。。
いつも通り前半でリズムを掴めませんでした。


車内でタイムが確認できないので受付に行って確認してみると 遅っ……

1'10"990と話しになりません。。(-_-)

タイムがでそうならもう1枠走ろうと思ってましたが受付のお姉さんに『やっぱりやめときます。。』と肩を落として帰りましたとさ





感想
17インチ&07RSはグリップ、ステアリングレスポンスは申し分ありませんがいかんせん加速が悪く感じます。
同じぐらいの時期でくらべてもトップスピードが2㎞ほどダウンしました。
(コーナーの脱出スピードが遅すぎるのが一番の問題点だと思いますが)

足の変更で今までより縁石に乗っていけるので走行ラインが定まってないのも原因だと思います。

次のフルコースは16インチに戻して様子見です。



タイヤカスタをいつも以上に入念に落したりコースゲートに一番乗りしてみたりコース上に二台しか走行してなかったりと今回はタイムアップを意識しすぎたのも良くなかったかもしれません(笑)

これからシーズンインなのでちょっとでも良い結果を求めていきたいと思います♪ では！