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2021/7/5
くもり 気温29℃ 湿度70％ 気圧1013hpa 風 中



前夜に仕事を終えてからシート、タイヤ
だけ交換して準備完了～



本日は鈴鹿ツイン P1

こちらもフィットではお初♪




↑前回、パッドは使いきったので新品に↓


今回はこのタイヤを使い切りたいと思いますw

（0部山？？）






それじゃコースイン～


前日まで雨予報だったみたいでコースは ほぼ貸し切り状態 (笑)


4周目あたりでZコーナーの縁石に乗った時
フロントタイヤからバイブレーションが出たのでひとまずピットイン

エア圧は1.8K→2.0K→1.95K

多少 ホイールナットか緩んでたのて増し締め。

その他には異常なさそうなので再びコースイン


4周目に本日のベスト



エンジンとタイヤのおいしいトコロでタイムを出したいのであと1～2周前にベストタイムが出せるようにしたいですね(^_^;)

無茶なドライビングは必要ありませんがドライビングの精度はもっと上げていく必要があると感じますなー

かなり気温が高くなりましたが良い練習ができたと思いますっ

走行後のタイヤはこんな感じ。
最後まで使い切れたかと…(^_^)




来シーズン用はコレ！

(ヤフオクで1800円也w 安っ！)



今回もお疲れ様でした～



努力の賜物なので画像の紹介は控えます(笑)
『やりたい事』を一つひとつ形にしていく様にはシビれましたっ♪


タイヤのメーカー縛りがなくなったようで来シーズンこそタイムアップに期待です♪♪







フィットも買ってから約１年 サーキットでも
そこそこ遊べて満足できるファミリーカーです

低レートからくるステアリング反応の鈍さ、
まるで船のように大きなロールはお世辞にも乗りやすいとは言えませんが。。走破性はハイレート車高調とは比べ物にならないぐらい良かったりと、まぁコレはコレで楽しさはあります

乗り換えまであと半年程度になってきましたが少しでも記録を伸ばしていきたいですね～