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2024/2/26
晴れ 気温10℃ 湿度50％ 気圧1017hPa 強風

休みの日は尽く雨、、、当日も雨予報でしたが昼から晴れるとの事で急遽 南コースへ


天気予報通り三重に入ったあたりから雨が上がって現地は晴れでした！


前回の南ではブレーキング姿勢で失敗したのでリア車高を1cmダウン、減衰調整は少しハードにしました。フロントのタイヤ外径も変更したのでトータルではかなり前上りに。
　
最終の1枠だけ走らせましたが1コーナー、ブレーキはかなり安定するようになりました。S字後の下りながらの右コーナーでは少々ロールが大きく踏み切る事ができなかった。このコースだけならバネレートもう少し上げても良さげ

途中でバッテリー切れで動画が取れてなかったけどベストの0.9〜1秒弱落ちでタイヤなりのタイムだったかな。。。

来シーズンはデフや少々軽量化も考えてますが現状ハード面に頼りすぎてるので苦手なソフト面も上げて行きたいと思ってます




先日、スターレットを走らそうとしたら
何故かレールの取付穴が合わ無い。
シートとレールも干渉してしまってましたが少加工して取付できたー　
あとはタイヤを組み付けたら準備OK？


ただ、この歳になってまたアンダーコート剥がし始めてしまった、、一度始めると止まりません(^_^;) 身体にキツイ姿勢が続くのでもうこの作業は人生最後になるはずw






■仕様

☆スプリング
F：TRD 14k ＋ アシストスプリング 4K
（伸びストローク25mm）
R：UC03 12k


☆クスコ スポーツRダンパー
F∶15/24戻し
R∶18/24戻し


☆アライメント
F：キャンバー −4.5度
R：キャンバー −4.5度
F：トーアウト トータル 10′
R：トーアウト トータル 15′


☆タイヤ
235 45 17 AD09
225 45 17 AD09


☆エア圧
1.8k（右前1.75k）