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2025/2/17
晴れ 気温10℃ 湿度60％ 気圧1011hPa 風 中



スターレットでは今シーズン初のGコース





☆前回からの変更点

リアを下げたくてスプリングを変更
5㎜ぐらい下がりました


アンダーコート剥がし

リアスプリングとアンダーコート剥がしで
約5kgの軽量化〜


やっと街乗りブレーキからサーキット用に
アップデート♪




3月に走らせた時はキャブレターの調子が悪く43秒361とGD3フィットのタイムに届かなかったのでリベンジ！

コンディション的には前と同等ぐらいかな

パッド＆シュー新品なので数週は当たり付けしてから4週アタック

キャブセッティング前はヘアピンで吹け上がりが悪かったけど改善しました♪



【42秒70×】
カメラのバッテリーは純正を使用 満充電30分程度　

乗りやすくはなってきましたが、、、
ブレーキはもう少し効くほうが詰めていけると思うし、アクセルも もっと 早く開けていけるはずなので車への慣れも必要に思いました。　

短い加速区間でもたつくのも気になるので
ファイナル3.3→3.7に変更してみたいと思います。

MLSと比べてGコースは思ったほどタイムが伸びませんでしたがGD3フィットよりコンマ6秒ほど伸ばせたのでとりあえずは納得



【外撮り】

ホームストレートは向かい風だったのでトップスピードは落ちてますがコーナー進入はサーキット用のパッドに変更して少し楽になりました。


オフシーズンに足回りのフルピロ化、減衰調整付きショックに変更、ブレーキのアップデートを計画中　

今シーズン走れてもあと1〜2回ぐらいでしょうか。。。では(^^)/

2025/2/10
晴れ 気温8度 湿度50% 気圧1014hPa 弱風


今回は2年ぶりのセントラル


先日の大寒波で前日までコースはクローズでしたがなんとか開催されました〜








当日の朝もキンキンに冷えており3週程は様子見しながら走りました。
右リアのグリップ少し低いかな？と感じながらもペースを上げてしまい、、、立体交差手前の左コーナーでコースアウト(^_^;)



2枠目はパスしてタイヤを交換したりグラベルの砂利を取り除いたり車体に異常がないか確認したりとNKAさんに手伝ってもらったので1枠無駄にさせてしまいました。本当にごめんなさい！(今度の昼メシで許して〜(⁠T⁠T⁠)



気温も低いし3枠目になんとしてもタイム出したかったんですが残念ながら全くクリア 取れず、ぐるぐるドライブして終了〜　
当日ベストは1分36秒台。。。1周で良いのクリア欲しいッスね。。。


前回は立体交差付近でのロールが少し気になっていましたが今回、フロントのバネレートを15kに変更して改善してくれました。
コースアウト直後でブレーキングがあまくなってのか？トップスピードが伸びたからなのか？ いつものブレーキポイントでは止まりきれず何度かオーバーランしたのがちょっと気になりました。


最近よく車載カメラが途中で切れるので今回はシガーソケットから電源を取って録画したのに何故かデータが残って無かった？
モバイルバッテリーだとカメラがめっちゃ熱くなるし(謎) カメラの寿命なのか？？




あと、分かりきってる事ですが毎度 芋洗い状態なので練習で走る分には差ほど気にならないけどタイムを狙うならやはり会員になるべきですかね。今ちょっと考え中。
月曜に毎回走れるなら即会員なるんですけどね〜 　

と良いながら春も参加してそうですがw
では(^^)/