銀ぢ郎のブログ一覧

※今回の画像はTwitterより拝借

ZIP FMで、ブリジストンの番組のネットが終わって、ラジコプレミアム会員になった。

それまで週一だったピストン西沢氏の番組が、週五になりました。

毎日帰り道、この番組聴くの好きでした。


なんて酷い新聞の番組欄。
「ピストン西沢(終)」って、GROOVELINEが最終回ですよ。



グローバー氏からもこんな垂れ幕プレゼントあったり。




水曜日の秀島さんとの放送、最高でした。

彼女は7年ぐらい前、21：00前に5分ぐらい。
スポンサーが金の卵を産むガチョウの話のCMの番組で、すごく聡明で好印象を持って聴いてました。

♯gl813内で、当時こんな楽しいコンビだったとは…。
ミッツさんも出てきたので本当に楽しい時間でした。

昨日も、YouTubeで少し前に話していた様に、山口百恵氏が最後マイクを置いた以上の幕引きで、カッコ良かったです。

お疲れ様でした！

コレからは違う媒体で、彼と繋がっていきたいと思っています。


それにしても寂しい。
ピストン西沢は、決して終わらない。

アルテッツァ、ほったる日が近い。

次のクルマの準備です。

NEWクラウンだなぁ

※画像はFBより拝借

この前、上がって来ました。

我が長年の愛機と同じA5ですね。

南アフリカ輸出仕様401ならドンピシャです。




ここにコメントある、マーベリックのと一見同じ様ですが、アレはアメリカ仕様で赤黒でもアッパーカウルの色が違う。

コレがトップガンの。


裏話では、映画の設定は900ですが、日本へ来ていた海兵さんが750を持ち帰って乗っていたのを使ったって最近見ました。



コレがA5。
1988年モデル

1000RXが出て、赤とガンメタかな？と、この黒が出た。
通常新型出ると販売無くなりますが、ニンジャはよく売れていて残った。

小生はこの色だけは当時乗りたくなかったが、ヒョンな事とで2100kmのが1989年12月にやって来た。

最初から新車では

当時コレか黒と金しか買えなかったんで、ブルメタ希望だった。

寝ても覚めても、このバイク。
ちょっとGSXーR1100も。

※ここまで画像はネットより拝借。

けど本当に乗りたかったのは、A2の南アフリカ輸出仕様

先日バイバイした奴。
A5の色は気に入らないので、金もないのに大金払ってライムグリーンの純正外装一式かった。

当時は未だ純正がメーカーから出た。




お前はアホか！速もならん事にカネに出してとか、A5のはシリンダーの製造機械が末期で品質にバラが多いとか、持っても無い奴に言われてイラっ来た事、今でも忘れて無い。




お陰で、

時間とお金とアタマを一杯使った行為をリスペクトする。

こう言う思考が、形成されました。

この行為を称賛しますが、持ってもいないのに、やった事もないのに能書き垂れる輩は直ぐ解るし、距離置く様になりました。
コレが長く生きて来て、コレからも無事楽しみながら生き続ける知恵だと思ってます。



ニンジャが一番過ごした時間が長かった、33年。
次が175Wクラウンエステート15年、その次がポルシェ996が8年、R32 Vspec2が7年、ポルシェ997が6年。

この辺りが無理して買って、楽しく維持って沢山洗って、嗜好品だったオモチャ達。

そして、18年乗ったテッツァ。
先日エンジンぶっ壊し、近日中復活の目処が経ちました。

しかーし！


※画像はネットより拝借

こんな事は今まで無かった、ボクが貴方から離れて逝く♪
おっ！季節も合っているし。

動く様になったら、さようならします。


「やっと、アルテッツァお別れストーリー」


近日公開です。


B面では、「アバルトのチャオイタ初参戦への小さな冒険」が同時進行です。


しばらく、忙しいぞぉ〜。

墓参りに行くとひまわり満開でした。