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整備手帳

作業日：2007年12月15日

トヨタ　ヴェロッサ　純正　スポーツペダル　取付　ＡＴ用　ブレーキペダル編　その１

Item: トヨタ ヴェロッサ 純正 スポーツペダル 取付 ＡＴ用 ブレーキ ペダル編 その１
Author: ＣＬ２Ｋ

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今回取付するペダルです。
トヨタ　ヴェロッサ　純正のブレーキペダル。
マークⅡやアリスト等、トヨタＦＲセダンでは
年式問わずのメジャーな流用カスタムです。

（文章が手抜きですみません）

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この整備記録を見てマネしてくれる人がいるかは分かりませんが、
記録と云う事で品番の写真を。

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サイズは測ってから購入しましたが、
やはり純正より一回り小さい感じがします。
（写真は少し大げさです）

取り付けは難航しそうな予感が、、、。

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純正のブレーキペダルのゴムパッドを取り外します。
端をつかみ、えいやっと引っ張ると取れます。

純正のブレーキペダル（金属部部）には、
結構バリが残っていますので、
同様の作業をされる際にはご注意下さい。
（幸い、今回の一連の作業で出血はなくすみました。）

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改めて、純正のブレーキペダルのゴムパッドと
ヴェロッサのブレーキペダルパッドを比べてみます。

上がヴェロッサの裏

下がベリーサの裏

やはり、一回り小さいようです（上下左右共に約５ｍｍ程度）。

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正攻法では、４辺のうち３辺までしか入りません。

純正のブレーキペダルの加工をしたいところですが、
グラインダーで削る手間は掛けたくない。
（養生と掃除が大変！！）

ヴェロッサのペダル加工編に続きます

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