ラジオレスのパドルシフト取付け

今が旬のパドルシフトを取り付けました。
他の方の AMG パドル流用と一緒です。

ただ、ラジオレスの方がいらっしゃらないようなので、私はラジオレスの対応を書いておきますね。

バッテリーのマイナス端子を外し、数分放置してから作業開始です。

Ｔ３０のトルクスピットとラチェット（ドライバだと堅いです）を用意して、左右のトルクスボルトを外し、エアバッグを引き出します。

ステアリングのセンターボルトはコマ19mmです。これも堅いですが十字レンチで回りました。

ご覧の通り、ラジオレスはエアバッグのスパイラルケーブルと、ホーンのスパイラルケーブルしかありません。

しかし幸いホーン側のカプラー下に２つ空きがありました♪

コラムカバーを外すと、ラジオレスは綺麗なまでに端子がありません(笑)。

テスターで導通チェックして、空き端子の UP/DOWN を予め決めておきます。

接続後はこんな感じです。

GND は、左右のトルクスボルトからホーンのスイッチを流用しました。

あまりかさばると、ホーンが押ささらないので注意が必要です。

シフト側は、TOM'S の GT シフターを流用しました。

ですので、純正に戻す時はこれを取っぱらうだけでＯＫです♪

テスターで導通をチェックして、バッテリーのマイナスを戻して、ようやく完成♪
（ホーンは押せるかチェックしておいて下さいね）

パドルを実現してしまう先駆者の方々、パドルをカバーに加工＆取説＆アドバイスして頂いたまっつぁんさん、ドライブが楽しくなりました

本当に感謝感謝です(＾人＾)

おまけ：

ホームセンターで、こんな分岐ターミナルセットがあったので、次の仕込みしときました♪
お察しの通り(?)、SFTU、SFTD、S、IG に、さくさくっと挿しこめるようになっています(＾＾)ｂ