AoitaTSUのブログ一覧

予定では5月に車高調を入れる予定だったのだが、何故か金が無い。
・本棚
・重量税
・続・終物語Blu-ray

ああ、そうか・・・、金がなくなるわけだ。
来月は保険も控えているぞ・・・。

ステアリングを380mmから350mmに変えたいけど、ステアリングスイッチは諦めるしかないんだね・・・。クルコンのスイッチもあるし・・・。

今までボディ保護に関して「ガラスコーティング以外選択肢はない」という考えでしたが、調べていくうちに「ガラスコーティングはイオンデボジットが発生しやすい」という意外な弱点があることを初めて知りました。特に私の使っているコート剤は下手をすると1週間くらいから現れ始めるということで有名になっていました。

イオンデポジット発生を抑制する方法は、「ガラスコーティングの上にガラス系コーティングをを施工」というものがポピュラーなようですが、いろいろ相性があり悪化してしまう例も存在するようです。

また、それでももちろん100%防御ではないため、

1.今後AQUAWINGのコーティング施工車専用カーシャンプー(専用クリーナーほどではないがイオンデポジット除去効果やコーティング層の保護効果がある）2種類でシャンプー洗車

2.デボジッットクリーナーでイオンデボジットを除去（主成分が酸なので前回施工したコーィング層が若干剥がれる）

3.軽くウルトラーフィーナで磨く

4.現在塗布してあるコート層をベースコートとし、デボジットクリーナーで酸でダメージを食らった分のコーティング再施工（イオンデボジットが目立つ(雨に降られた)箇所は上面であり相当面の約半分近くとなる）

5.ベースコートとは異なる性質のトップコートを新たに施工

で復活させることに決定。コーティング剤を2層にすることでそれぞれの弱点を補うことができると同時に長所も相乗効果が期待できそうです。
また塗装面の保護も2倍となるので10年後でも新車時の輝きを目標にしました。

そのためには、洗車も乾燥厳禁である以上、1パネルあらってすすぐ、とより手間がかかりますが、今のクルマは動かなくなるまで乗る予定なのでそのくらいは必要なのかもしれません。

まぁ愛情表現だと思えば。

様々な理由で（前のブログを参照）計画がむちゃくちゃになってしまいましたが、今後のアクセラのチューニング計画を今まで非公開にしていましたが、一気に公開することにします。

1.足回り「ビルシュタイン B14※PDFが開きます」

2.0NAアクセラにはオーバースペックかなーと思いつつ、せっかくB14をベースにアクセラ専用キットもあるし、やはり安定のビルシュタインをチョイス。
やっぱりノーマルサスにローダウンはいたずらにサスの寿命を減らすことになり、すでにサスペンションの役割をしていません。
まぁビルシュタインの代理店である阿部紹介に働いていて、今はスーパーカーもチューニングするデッキーズ･オートカーワークスというショップの社長に「これにしておけば間違いない」とも言われてしまったので、欲を言えば減衰力調整も欲しいところですが足はこれでいきます。

2.ECUチューン「サクセスオリエントワークス リザルトマジック」
同じくデッキーズと20年お付き合いがあるECUチューン屋さんで、クルマを見てチューンするのではなく、ECUユニットを見てチューンするという変わったチューンをするのが特徴。MSアクセラでは実績はありますが、BLFFW（しかもスカイアクティブ）ではまだ実績がないので、もしかするとデータ読み出しができない可能性もあるとも言われていますが、「気に入らなければ元に戻し金はとらない」と言うほどの自身は試す価値があるというもの。
関西のお店ですが、毎年デッキーズで年1でイベントを行うのでその際に行ってみようと思います。

3.吸排気「K&N純正交換タイプエアクリーナー」「AutoExe プレミアテールマフラー」
「ボンネット開けて見た目とか気にしないのであれば純正交換で全く問題ない」との助言でK&Nをチョイス。マフラーは太すぎず細すぎず、紳士的なサウンド、実はフジツボのOEMとのことでチョイス。お金が貯まり次第交換。

4.BOSE総取り替え計画「カロッツェリア サイバーナビAVIC-CL901-M」
いつか変えてやる・・・、ただし8インチが搭載できれば（一度8インチになれると7インチには戻れない）。変える頃には新製品になってそうだけど・・・。
岩手のサウンドフリークスさんでAQUAにインストールしたデモカー（実はかーちゃんの買い物カー）サブウーファーのチャンネルがないので1台パワーアンプ追加してますが、ナビだけでここまでの音を出すのがびっくり。まさかクルマで音場定位を体感するとは思ってもみませんでした。3way仕様でピラーにきれいにインストールされた写真をご覧下さい。





5.ホイール（未定）
18インチにするか、17インチにするかも決まってませんが、絶対鍛造ホイールということだけ決まっています。