トー調整（フロント）

キャンバーボルトをポン付けしたら

かなりトーインになってしまいました。

トーの調整をします。

※調整はテキトーですw

来月アライメントを取りに行くのでその場しのぎ。

トーの調整はタイロッドの長さを調整します。

アクアのタイロッドはこちら
（写真は右前輪）

車軸より後ろ側

カメラを突っ込むとこんな感じ

ロックナットを緩めて

タイロッドを回して長さを調整します。

径
タイロッド15mm
ロックナット19mm

※イメージ　トーイン

トーインになっているのを

トーゼロ(並行)に近づけるので

タイロッドを縮めていきます。

分からなくなるのが回す方向w

覚える用です。

トーゼロの状態から
縮めるとトーアウト方向
伸ばすとトーイン方向
に動きます。

タイヤ側から見るとネジの回転方向が逆になるので

回す方向が逆になります。

タイロッドとタイロッドエンドに線を引き印をつけて

どれぐらい回したか分かるようにしておきます。

テキトーに左右2.5周ずつ縮めてみたところ

タイヤ前と後のトレッド（タイヤの溝から溝w）
をメジャーで測ってみると
タイヤ前161cm
タイヤ後157.5cm

少しトーアウトになってしまいました。

微調整はナットの1/6角ずつ

次に1/6角伸ばしてみたところ
タイヤ前158cm
タイヤ後158cm
トーゼロ！？

測定がいい加減な可能性w

とりあえず決まりました。

タイヤも（多分）納まり

テキトーなアライメント調整ができました。

キャンバー（iphone測定）
左前 -0.8°　右前 -0.7°
トー
左前0cm　右前0cm　←

センターでちゃんと真っ直ぐ走るので良しとします。

アライメントを取りに行った時に
この数値が正しいか見ものです。笑