■ナビゲーション

Unicornのページ

Unicornの愛車 [スバル WRX STI]

<< 純正スプリングからマルシェダ ...

| 記事一覧 |

処女を扱うように…(笑) >>

整備手帳

作業日：2018年5月10日

マルシェ合体君とリアスタビ交換

Item: マルシェ 合体君とリアスタビ交換
Author: Unicorn

他の整備手帳を見る

目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

[大きい写真で見る]

リアの曖昧な挙動を消すために、
PROVA(Spoon)のリジカラ
レイルのカーラー
マルシェの合体君
で迷って、マルシェの合体君に決めました。
リジカラの位置決めの機能もあるのと、スチール製で電蝕の心配がないのが決め手。
問い合わせに丁寧に回答して頂いたマルシェさんに感謝です。

[大きい写真で見る]

とりあえず、邪魔になるマフラー撤去。
スタビも同時に交換するので、サイレンサーも降ろします。

[大きい写真で見る]

先に付けてたクスコのリアラテラル・スタビブレースも撤去して、スタビリンクを外して先にスタビを外します。

[大きい写真で見る]

純正スタビとマルシェのスタビ

[大きい写真で見る]

写真では分かりにくいかもですが、ハッキリ径が違います。

[大きい写真で見る]

ジャッキでデフを支えて、リアサブフレームが落下してくるのを防止。
ボルトを入れる時の角度決めも、このジャッキの操作で何とかします。
きちんとサブフレームを下幅を前後左右で合わせてやれば、そんなに苦労しないのですが、ノリと勢いで作業するので、サブフレームの高さ(角度)合わせでちょっとコツが必要になります。

[大きい写真で見る]

前側のサポートプレートも外します。
基本的に外せるものは全て外した方が、トータルの手間は減ります。
手間を惜しむあまり、極力外さずに済むものは外さない…ってやると、逆に手間が掛かることになりますよ

[大きい写真で見る]

で、いよいよサブフレーム固定ボルトを緩めて行きます。
この時に4本の固定ボルトを均等に緩めることを推奨します。
僕はテキトーにやりましたが(笑)
そして次回に続く

パーツの取り付け相談をする

<< 純正スプリングからマルシェダ ...

| 記事一覧 |

処女を扱うように…(笑) >>

イイね！0件

イイね！ランキングページへ

[PR]Yahoo!ショッピング

carview!のマイカー登録でお得なクーポンを獲得しよう

関連リンク

> スバル WRX STI トップ

> スバル WRX STI パーツレビュー

プロフィール

「10年ぶりの24時間レースを振り返る特別番組が7/6放送決定
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20180622-10319635-carview/」

何シテル？ 06/22 07:50

Unicorn [ 北海道 ]

Unicornです。よろしくお願いします。

ユーザー内検索

リンク・クリップ

ドライブスプロケット交換（15→14T) カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2026/09/01 20:08:05
デイトナ製ギヤポジションインジケーター取り付けカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2026/06/29 02:43:28
vsmb07030@nike.eonetさんのキムコダウンタウン200i カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2026/06/12 12:51:01

[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

	スバル WRX S4 紆余曲折あって、WRXの今度はS4。 CVTは、自分的にはロックアップの甘い多段ATより ...
	スバル WRX STI 遂に買ってしまいました。 FFではやり切ったので、次はAWD！そして、敢えてのアプライ ...
	ホンダシビックタイプR タイプR史上、最も受け入れられなかったタイプＲ、EP3。 DC5がやり過ぎただけなんだけ ...