処女を扱うように…(笑)

某オクで入手した、藤壺のオーソライズRマフラー！
結構な美品ですが、半額以下で入手。
本当はROWENのフルチタンにしたかったのですが、とりあえずお試しも兼ねて、無難なオーソライズマフラーをチョイス。

オークションの説明では
｢ボルト・ガスケットは使用したのでありません。落札者様の方でご用意下さい｣
とのことで、〇゛ェームスに買いに行き、藤壺のHPでパイプ径を確認したところ
70φリングガスケット×1
60.5φリングガスケット×2
との記載…ん？これはよくある｢リングガスケットのことを知らず、フランジに付いたまま｣のパターンかな？とも思ったけれど、念のためJURANのガスケットとフランジボルトを購入、帰ってからよーく確認すると…いましたいましたリングガスケット君(笑)
とは言え、リングガスケットも原則都度交換がベストですが、経験上破損が無ければ再使用しても漏れないので、ありがたく再使用します。

純正とオーソライズマフラーの中間パイプ径
純正細っ！(笑)

こんなにマフラー交換が楽な車は初めてですね。
サイレンサーのマフラーハンガーが外し易い！
取り付けはテールから順番にハンガーにステーを挿入。
レースの師匠から｢処女を扱うように、無理せず優しく角度を合わせていれるんだ！｣と教えこまれたので、その通りに入れて行きます(笑)
きっとドーテーにはマフラー交換は無理なんでしょうww