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Unicornの愛車 [スバル WRX STI]

整備手帳

作業日:2018年6月10日

マルシェ合体君取付ᵃⁿᵈスタビ交換その2

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
サブフレームブッシュの上に嵌っている、このプレートは撤去します。
2
上側の合体君にはリブがあって、車体側のボルト穴にきちんと嵌るようになってます。
ボルトを入れる時は、ここをきちんと合わせつつ、サブフレームの角度を合わせてあげないと、車体側のネジ山をなめてしまう…そうなるとちょっとした事件です。
焦らず確実に作業しましょう。
デブに掛けたジャッキの操作がキモですな。
3
めっちゃ割愛して最後の仕上げ(笑)
サポートバーをつけます。
スペーサー用のワッシャーが入って来ますが、中央の車体側のボルトを締めると、かなりサポートバーが湾曲します。
オクヤマとかの剛性の高いバーだと、取付できるのか不安になる感じです。
4
無事4本のボルトを締めてスタビも変えて、こんな風景になれば終了です。
リアスタビ強化は、自分にはピッタリ来る感じです。
リアスタビを強化すると、アンダー傾向になりそうな気がしますが、これはそんなことはなく、逆にアクセルオン時のプッシュアンダーが消えて、乗りやすくなりました〜

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