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作業日：2008年7月13日

ベンチレーションホース交換（失敗談）

Item: ベンチレーションホース交換（失敗談）
Author: ru-in

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リフレッッシュの一環としてベンチレーションホースの交換をします。エンジンの左右に見えるブローバイガスが通るホースです。
失敗してしまいましたが・・・。

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発注した純正部品。
とりあえず、全て新品に交換します。
まだ、ひび割れてまではいませんが、かなり硬化が進んでます。

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まずはエンジン向かって左側です。
プライヤーでクリップをはさんで外します。
ホースは硬くなっててちょっと力がいります。

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外したホース（左）と新品（右）です。
おや～？形が違うような・・・。

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とりあえず、新品が長すぎたのでホースをちょっと切ってつけました。一応、問題なくつきましたが・・・。

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次に、エンジン向かって右側です。
こっちは逆流防止のため、バルブがついていてそれも交換します。
バルブがつく、ベンチレーショングロメットというパーツはかなり硬化してて外すの大変でした。ラジオペンチ二刀流で強引に外しました。
で、それぞれの部品を並べてみますが・・・形が違いますね。。。

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とりあえず、ホースの長さを調整しつつ、装着。
しかーし、かなり苦しいホースの取り回し。つぶれ気味だし・・・。
しかも、よく考えたらプラグカバー下のベンチレーションホースの新品がない。

代替品番になってたかな～？とも思いましたが、明らかにおかしいのでもう一度調べたら・・・1JZ-GE搭載車用つまりグランデ2.5の品番でした。。。前の車のフレームナンバーで調べてたようです。私としたことがやっちまいました。。。
とりあえず、今はこのままですが、早めに正しい部品に交換します。
と言うことで、品番は参考にしないでください。

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