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  9. ブレーキマスターシリンダーオーバーホール（後編） [ru-in]
ru-inの愛車 [トヨタ マークII]
ブレーキマスターシリンダーオーバーホール（後編）
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パーツをばらばらにしたら、リザーバータンクとマスターシリンダーをパーツクリーナーで洗浄し、水洗い、乾燥させます。<br /> ゴムパーツとピストンはラバーグリースを塗布します。
パーツをばらばらにしたら、リザーバータンクとマスターシリンダーをパーツクリーナーで洗浄し、水洗い、乾燥させます。
ゴムパーツとピストンはラバーグリースを塗布します。
  • ストッパーボルトとスナップリングが外れたら、マスターシリンダーを軽く振ってピストンを出します。<br /> 上側が新品、下側が古いヤツ。スプリングの自由長が若干縮んでいるようですが・・・あんまりかわんねー。<br /> <br /> <br /> ※制動装置です。やる人は自己責任で。
    1:ストッパーボルトとスナッ ...
  • パーツをばらばらにしたら、リザーバータンクとマスターシリンダーをパーツクリーナーで洗浄し、水洗い、乾燥させます。<br /> ゴムパーツとピストンはラバーグリースを塗布します。
    2:パーツをばらばらにしたら ...
  • ピストンの向きはこんな感じです。<br /> ブレーキマスターシリンダーはタンデム構造で、ピストンが２つ付いてます。コレによって２系統で作動していて、片方がオイル漏れを起こしてもリザーバーの液がなくなるまではもう片方の系統でブレーキがかけられると言う仕組みです。
    3:ピストンの向きはこんな感 ...
  • 外した時と逆の手順でピストンを組みます。ピストンをプラスドライバーで押し込んでまずはスナップリング。
    4:外した時と逆の手順でピス ...
  • 同じくおくまで押し込んだ状態で次に、ピストンストッパーボルト×２本。ガスケットがついているか注意しましょう。
    5:同じくおくまで押し込んだ ...
  • リザーバーグロメット、シリンダーブーツもラバーグリースを塗布して元に戻します。
    6:リザーバーグロメット、シ ...
  • リザーバータンクも元に戻してあとは元あった通りに組み付けます。プッシュロッドの調整はSSTもないし、同じシリンダーつけるわけだし、大丈夫だろうと言うことで無視。<br /> そして一番重要なエア抜き。これをしないと確実に事故ります。マスターシリンダーから遠い場所の順でやっていきます。JZX90は左後、右後、左前、右前の順です。というか多分ほとんどの車がこの順です。<br /> 最初はブレーキを踏んでも一向にスッカスカでなかなか焦ります。そしてこのエア抜きが一番大変です。ブレーキフルードは２リットルくらい用意しときましょう。<br /> 徐行してちゃんとブレーキ効くか確かめましょう。失敗してると本気で死にますので。
    7:リザーバータンクも元に戻 ...
  • 最終的にはRGのパワーブレーキフルード4.2を入れました。<br /> ある程度まではブレーキペダルが固くなるのですが、なかなかエアーが抜けず、色々調べた結果、ABSとTRCの関係でディーラーにやってもらわないと無理みたい。今だ、スッカスカのブレーキで危ないです。そのうちディーラーに行きます。それからブレーキフルードがこぼれた所は水で洗いましょう。有害で、いろんなものを侵食してしまいます。
    8:最終的にはRGのパワーブ ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > ブレーキ関連 > オーバーホール
作業日 : 2008年11月03日
   

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免許は親に無理やり取らされました。クルマなんて全く興味なかったのにいつのまにか・・・ 3箇所を移り住みましたが実家に帰ってきました。クルマはやめよ...

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