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ルーフフィンとエアロアンテナ塗装❗️

塗装は終わってましたが寒くて作業する気にならず、養生したままずっと放置してました😱

養生に付着した塗料が風でパラパラ舞って、嫁さんのクルマにペタリ😲

怒られたので急いで養生はがして完成(笑)

フロントリップ、牽引フック、ボンネットの導風口と今回のルーフ周りの蛍光オレンジ化。

自分的には最高の色バランス🎵

次はロアアームブッシュ修理。

全部ピロ化か強化ゴム製か🤔
ピロは価格が高いし、違いの判らない僕はメリット感じないので強化ゴム製ですかね～。

今日も帰宅後はインプ弄りです。

まずはエアロアンテナを外し、続いてルーフフィンを外そうとしましたが・・・外れん(T_T)

無理すると割れそうなので、外さず養生して塗装する事にします。

養生して先ずは塗料の密着を良くする為に目荒ししてプライマー塗装。



次は下塗りです。

仕上げは蛍光色を吹くので、発色を良くする為に白色で下塗りします。



下塗りが乾くまでに他の作業を。

タイヤハウスの干渉部が納得出来んので、またまた加工しました。

カットも考えましたが自分じゃ溶接出来んので止め、狭くてハンマーが振れんので今回はエアーハンマーを使います。

手がプルプルする程叩き続け数ミリ曲げ完了❗️
これで様子を見ましょう😜



ホントは明日まで待った方がええんですが、時間が無いので上塗り塗装🎵



後はクリアー吹いたら完了ですが今日はガマン。
下地を完全に乾燥させてからクリアーは吹きます。

しかし・・・派手じゃ～🤭

ご満悦で眺めてると、免許取得中の息子が帰宅。

お～い、コレやるけん乗るか❓️と僕

チラッと見て一言、いらんよそんなの (゜-゜)

酷すぎるわ～(笑)

今日はタイヤの前後ローテーションと、タイヤハウスの干渉部の加工をしました。

ホームセンターで良さげなハンマーを購入、ひたすら叩く、叩く、叩く🔨

硬い❗️硬すぎる❗️
簡単に曲がると思ってましたが大きな間違いでした😵

手を傷だらけにして頑張りましたが･･･

これでも干渉するようなら、サンダーカットして溶接してもらお😜

作業中にボディを見て思案🤔

リップや牽引フックを蛍光オレンジに塗りましたが、後ろから見た上部にアクセントが無く寂しいような。

なので、こんな感じにエアロアンテナとルーフフィンを塗ろうか❓️

画像は編集に色が無かったのでグリーンですが、実物はモチロン蛍光オレンジで(笑)



続いては物欲❗️

ネットで発見したコレが気になって、ブレーキ補強プレートです。



シンプルが一番❗️
今まで色んなパーツを付けましたが結局外してます😅

分かっちゃいるんですが･･･気になるわ～🎵

本日は仕事を三時間で切り上げて帰宅。
嫁さんには何しに行ったん❓️って言われ(笑)

帰ってすぐにパッド交換、タイヤを外し作業しやすい様にハンドルを切ると～❗️

ロワアームのブッシュが裂けてるのを発見、振動はコイツが犯人か❓️
じゃあ先日変えたタイロッドエンドは・・・😅

明日はタカタサーキットに行きたかったが、この時点で諦めました。



おまけにフェンダー内にタイヤの干渉部を発見、ハンマー買って殴らんといけんわ🔨



タイヤ側の干渉部はワイヤー出とるわ(泣)



いよいよキャリパーに着手、Rピンを外してパッド固定のピンをポンチを当て軽く叩いて抜きます。




傷つけん様に養生して古パッドを外し。



キレイに掃除。



キャリパーピストンを押し戻す前に、溢れ予防でブレーキフルードを抜きます。



ピストンを戻します。



この時に事件が😱

フルードの抜きが足らず溢れました😂すぐに水洗い。



グリスを塗りまして～



逆の手順で組んで行き完了🎵



今回の反省❗️

タイヤは干渉して削れとるしブッシュは裂けとる、キャリパーのRピンも一つ無くなりパッド残量は０❗️
もっとしっかり管理しなくちゃ😰

パッドを見て色々考えました🤔



ブレーキをビッグキャリパーにしようか悩んでましたが・・・
このパッド残量でブレーキが効くわけ無くビッグキャリパー以前の話😵

しかもタイムの方はこの状態でベストタイム位で走れます。

と言う事は、減速が全くタイム短縮に影響せんレベルの走りをしてるって事か・・・🙈