およげたいやくん （モヤモヤさみぃ～っす）

Perfume ってええよねぇ～ ♪

『STAR TRAIN』 で スタートライン
っていう洒落？が、、（笑）

その影響でもないのですけれども
（うふふ、いつもですね～ ＾＾）
以前の blog に、くっ付けちゃいました（＠＠）

まぁ～書く内容は、RUSHcupから続いているのです （＾＾）//

前回、ちょっとチェックしたいことが有ったので、、と書きましたが、
ストレートの最高速を見てみたかったのです（メーター読み）

表ストレートでは、昔と同じくらい出ていて220k/hあたりでしたが、
裏が何気に遅い、、210～220k/h行かないくらい！？

前回のblogへも書いていますが、
ボクもSタイヤからラジアルにして、どうしても立ち上りが踏めなくてストレートの違いを感じます。

以前、ホンダのF1復帰に掛けてblogを書きましたが、、
（Egについても少し書いています、、失敗作かぁ～ ＾＾？）

マクラーレン・ホンダMP4-30は、ストレートが遅いと云われていましたよね。
もちろんホンダPU（特に電気）のパワー不足は原因ですが、
前傾姿勢の空気抵抗や足回り、、そしてアンダーステア傾向なのでフロントを強くし、相対的にリアのメカニカルグリップが弱くなり、出口でトランクションが掛けられないので、スロットルも早く踏めなくスピードも伸びない、、、
なぁ～んて書いてありました、、やはり立ち上りだすなぁ（＠＠！）

しかしジョーホンダⅡ世さん📸
素晴らしくエクセレントなPhotoをサンキュです（It's terrific）
RE71Rなら、タイヤうぉ～ル！も、大丈夫かな（＠＠）圧が低くても、、
だが、、こんなにカウンター大会になることは無いのに～（うう）






表は、ダブルの後はずっと下っていますが、、
裏は、アトウッドから曲がっての（前半の）登りが今は駄目っぽいですね～
タイヤなのか、脚セッティングなのか、、それとも？？　腕はおいておいて（＾＾；）

前回も書いたように、タイヤ温度が上がっていませんでしたけど、
もしかしたら、これはセットミスじゃなくて、上昇しない理由があったのではないかと、、？

いつの頃からか、違和感が有ったのです。
例えばスタートの蹴り出しで左右のバランスが悪くジャダーっぽくなる～遅くなったよーな！？
ハンドリングも、最初はレインで、えらく難しい～遅くなったよーな！？
そしてドライでも、、
ターンインから立ち上りのコントロールに違和感があり踏めない～遅くなったよーな！？
はっきし云って、、なんか、前に進まないのです、、






ただ、年に2～3回のトラックディだし、
タイヤも替えた頃だし、状況も変わるし、セッティングも微妙に変えるし、
まぁ、慣れと腕だろうかなぁ～と、思っていたのですよねぇ（トホホ）

今回、帰りになんか異音がしてて、ふと differential gear=LSD を思い浮かべました！

LSDといっても、サイケデリックなリゼルグ酸の方では勿論ありません（＾＾；；
話しがまた、あっちの方向に⇒⇒（あっち）

このクルマのLSDは、純正（964CUP）から今ので3set目です。

2003年頃からで、、 40000km走行くらいかな！？
（トリップが止まっていてイマイチ不明？？ あっ、トリップといっても、、話がまたあっち方向に ＾＾；；）
一番トラックディを遊んでる頃で流石にメンテ（O/H）は必要だったでしょうねぇ～

歯車のように噛み合う　力は一人じゃ伝わらない ♪




話は突然変わりますが、、、
今年の安保（法案）デモを見てて思い出したのが、「ズー・ニー・ブー」の『ひとりの悲しみ』ですね！
って、、merscheさんしか知らないかな（＾＾？
映画『野生の証明』の主題歌を歌っていた町田義人さんがボーカルだったグループサウンズです。
「白いサンゴ礁ぉ～♪」はヒットしましたが、この歌は、、
阿久悠さんが「安保闘争で挫折した青年の孤独」をテーマにした歌詞を付けて、
全然ヒットしなかった歌です、、、（はは）



後年、タイトルと歌詞のテーマを「別れ」へ書き換えて、
尾崎紀世彦さんが歌い大ヒットした『また逢う日まで』の原曲ですね (^_-)-☆
（chayさんは「好きで好きで好きすぎて」って似た歌を、、リスペクトとか！？）

友人のロクハチ爺さんは、怪しいばかりではなくて（あはは）
実は今も岡国ポルシェトロフィーBクラスのコースレコードホルダーなのです（1'36.875）
因みに総合トップは、アイルトンセナのウイリアムズルノーF1ですね（1'10.218）
実は993RSRへスイッチした時にコーナリングで苦しまれていまして、
どうやっても曲がらない（爆）
「サミー、参ったわ～コーナリングの基礎を松本さんが教えるんよ、あのねぇ～ゆぅて、苦ったわぁ」
当時はRS松本さんの処でメンテをされていまして、、
実はディーラーで組んだLSDが逆に組んであったのです（*＿*）
みんなクルマはベストだと思っているから、判らない、、ひとりの悲しみ！



今年はEVOのEgにしても、例の電機系の経年変化が判明しましたけれど、
それまで、じわ～となっていると判らないのですよ、、（モヤモヤ）

同じく今回の駆動系も、じんわりときていたように思います、、（モヤモヤ）
こういったのは、もちろん他の人には判りませんが、
自分でもなかなか判り辛いのですよね～～
ただ、ある時に、あれ～？？と、、ひとりの悲しみ！

この冬に、駆動系をチェックして、LSDもリフレッシュさせて～また ε=┏( ・_・)┛

ﾏﾓさん号も来春はリフレッシュ～（joestさんは身体をリフレッシュ！お大事に☆彡）



広島カープに山本一義さんという打撃の職人が居られました～
山本浩二さんが憧れていた方で、後にコーチで金本さんや木村拓也さんを育てたり
監督で落合さんに三冠王を取らせたのですが、サインと共に書かれている言葉が、
「人生是今日が始まり」だそうです。

I don't want anything いつだって今が常にスタートライン(^^♪