あれは高校二年の時ですが（以前も書いた）
隣の席の奴がバイクで亡くなりました🏍
丁度、文化祭の最中に登校したボクが焼増しした写真（修学旅行？）を陽気に同級生へ配っていたら、それを見た女の子（確かゆりりん？）が泣き始めて😥 ボクは皆の非難を浴びてしまいました～だって知らんモン😩
別のヤツとタンデムしてて横からバックで出てきたトラックの荷物に当たりコケたのだったかな💥？（当然ノーヘルの頃⛑）
授業中に何か喋っていて先生がコラッ！とボクへチョークを投げたのが彼（北〇君）に当たりブツブツ文句言ってた（わりぃ/謝）
隣の席に花を飾ってあるのも、葬儀へクラスで行ったのも悲しかったなぁ🌹
『ポップ吉村のバイク・スピリッツ』って本にありました～
オートバイの事故増加の懸念（昔は若者で今は中年以降？）や性能過多について
「若い時代のエネルギーはなかなか抑制がきかないものだ、自分の意思通りに動かせるということは間違えればすぐ事故に繋がるということ。しかし今の高性能マシンは度を越している」メーカーのパワー競争は何時の時代もですね～
あれは友人kazuya君と岡山のレース帰りに高速を流していた時だったか？ 混雑してると思ったら事故でした💥 出たばかりの34GTRが中央分離帯に張り付いてドアが無く、放り出されたのか外に動かない男性が👀（多分）他にクルマはないから飛ばし過ぎの自損かな！？怖
なんでも年代別の車の事故率では、85歳以上の運転手よりも19歳以下の方が２倍ほどの水準だそうです、、
根本的にクルマ（勿論バイクも）は便利さや楽しさと共に危ない面も多々有ります
「クルマが危険なのではない。使い方に対する無知こそが危険なのだ」と以前も引用したのは神足裕司さんの言葉です。
交通死亡事故ですが、1970年頃の第一次交通戦争や1992年頃の第二次交通戦争に比較すると、かなり減ってはいますね〜ピークの1/6とか、、
フック船長から、こんな画像が来ました、、中嶋悟さんの懐かしい切り抜きです👀
「40年程前の切抜きです～共感して取っといたんですが、現在でもほぼ同じ状況だと思いませんか？」
今の規則や法律は本当のプロが作ったものじゃなく学者や政治家が作ったものという～
そう要は、クルマの性能・ドライバーの技術・規則とかのバランスですねぇ、、
映画『ラッシュ』の主題歌でも使われた、、
Tears in Heaven（ティアーズインヘヴン）Eric Clapton
（クラプトンの子供さんが高層アパートから転落死されたんですよね😿）
ただ、繰り返し至る所へ書いていますが、
ボクは危険と隣り合わせのモータースポーツが（根本的には）好きなのです
そしてリアルに感じられるドライビングでないと、、
今はゲーム感覚ですよね～またリセットできると皆考えているように思えます（怖）
これは映画の中の戦争（や原爆）もそんな気が～
そんなボクの好きで、そして苦手な怖い？テーマはレースと死についてなのです☹
大好きなロニーピーターソンやトイボネンは亡くなっていますし、セナも、、、
ただ、全スポーツの中で最も死亡率が高いのはランニング（マラソン）だそうですよ🏃
1994年サンマリノGPでセナは亡くなりました、、
が、バリチェロも大クラッシュしたし、何よりラッツェンバーガーもフロントウィングが外れて事故死していました。
星野さんやビルヌーブはセナの死よりもそちらがショックだったそうで、その後も扱われ方の違いに憤慨していたと！？
そしてセナの場合は裁判が長引きましたし判決？が出た後も色々、、
イタリア検察の結論は、ステアリングコラムの破損でシャフト改造のやっつけ仕事が原因だったと～ですが訴えられた、パトリックヘッドは運転ミス、エイドリアンニューウェイはタイヤのパンクと分析していました（フランクウイリアムズはコメントなし？）
因みにセナの命日（5/1）は同時に、その96年前に史上最初のレース死亡事故がフランスで起きた日でもあるのです🙏
モータースポーツ最大の大惨事は、1955年のルマンです～ドライバーと観客83人死亡
「メルセデスのエンジンと後車軸は、まるで剃刀のように詰めかけた観客を切り裂いた。何人かは首を切り落とされ、直線100ヤードにわたって、その光景は血まみれの戦場のようだった」
メルセデスはこの事故でレースから撤退と言われてます（が、実はプラン通りとも？）
そのメルセデスは近年の（ハイブリッド）PU時代が最強と言われますが、ボクは昔のフォーミュラだけじゃなく同時にスポーツカーでも無敵だった1950年代頃のイメージが強いです（メルセデス・ノイバウァー・ファンジオ・モスかな✊️シルバーアロー）更に言うと、莫大な資金を使っても勝てなかったのがサファリラリーだったのですね😏
そして日本では、1977年F1のビルヌーブもあったが（マーシャルとカメラマン死亡）
やはり1974年富士GCレース多重事故〜レーサー2名焼死、観客関係者6名が重軽傷🔥
風戸裕選手と鈴木誠一選手は、（黒澤）元さんが北野元さんにサイドバイサイドで三度も接触したことが引鉄でしたね（
ニコ動に有った👀周りを見ない元さん健在w）
当時F1に一番近かった風戸さんは風吹裕也のモデルです～因みに森脇さんで有名なノバエンジニアリングは風戸さんのメンテで作られた会社🔧
詳細な説明かな、、
1983年富士GCの高橋徹選手は、ウイングカーの欠点がモロに出ましたね～
友人ロクハチ爺さんの993RSRは、平川亮選手のお父さんからのドナドナでした🏁
でも広島でF1といえば高橋徹選手を思い浮かべるのです～あのままルマンに出ていたら（マツダが水面下で決めていた！）そしてF1に乗っていたらなぁ、、セナと同じく体力がついていってない方だったとか？ ウイングカーの申し子といわれ「今までの運転はコーナーでお尻が流れたら流れたように車を走らせるが、トオルは流れる寸前でクルマの動きを捕まえる新しいタイプのウイングカー時代の運転だった」と、、（コーリン）チャップマンが喜びそうですね～ボクの好きな（ロニー）ピーターソンは、前者の乗り方でグリップの方が速いウイングカーを振り回し理論より速いタイムを出しチャップマンを苦らせていたとww
このJoestさんに戴いた本は、色々と勉強になりましたねぇ、、感謝
以前にも書きましたが、
ホンダや
トヨタのネガティブな歴史が有りました～
1968年シュレッサーのホンダ空冷F1、1969年ヤマハテストコースの福沢幸雄トヨタ7と1970年鈴鹿の河合稔トヨタ7ターボ（両方、小川の悲劇！と言われた/小川知子さんと小川ローザさん） いずれも、社長の我儘や社員の忖度が招いたもので、特に当時の会社というものの構造は酷かったです（それが高度成長を生んだとの意見も有りますが） 例えばジャニーズの体質も同じだったかも、、って政治も含めた日本の体質ですよね（中居君とフジテレビにも似て）
現在トヨタには、15歳以上の企業内教育を行う「トヨタ工業学園」があります（3年間の高等部と1年間の専門部に分かれており、卒業生の多くはトヨタに就職とか）どんな教育をしているのかな？？（マツダにも短大が有りますよん🏫）
モリゾウさんが言われてました「僕はね、ガソリン臭く燃費が悪く音がいっぱい出る、そんな野性に溢れた車が好きなんです」
さて交通事故の話題といえば、ちょっと気になっているのが、
トランスジェンダーでなく、トランスエイジなんて言葉は話題になりませんね～
性別を超越じゃなく年齢は関係ないという話ですが（例えば歳の差婚とか？カトちゃん凄いww）ここでは、交通事故の話題なのです、、
高齢者による交通事故のニュースは度々報じられますが、実は事故率が最も高いのは免許取り立ての16～19歳だそうで、免許保有者10万人あたりに換算した事故件数を年齢別にみると（令和6年）16～19歳が976件・20代前半が551件・85歳以上が496件・80代前半が416件・20代後半が399件の順で多いとか（警察庁）そして特徴的なのは10代が起こす事故の多くは「スピードの出しすぎ」で、事故率が最も低い40代後半と比べると20倍超にものぼっており、免許取り立ての一部の若者がいかに高速度で危険な運転をしがちであるかが判ります（2025年の16〜19歳は1万人に1人の死亡事故で、16〜24歳のスピード違反が他の7倍！JAF）
でも取り上げられることが多いのは高齢者ですね～これは若者の興味がクルマから離れてるし（何より都市部だと必要ない！）圧力や規制を掛けるとますます売れなくなってしまうからかな？（年寄りにはそんなに売れないし未来も無いと、、知らんが😜）
運転に関してアメリカは高齢者18%で日本は30%らしいし、運転以外でも年齢差には厳しい視線が多いですけど、実際は同世代でも有る格差や権力差かもですね？ だって端に気持ち悪いと感じるのは主観で例えばLGBTQの権利もないがしろにされる訳だから、やはり個人（の幸福）だと思います〜
トランスジェンダーやデジタルトランスフォーメーションはよく聞きますが、トランスエイジはあまり言わない（エイジフリーも🙄）性別や決まり事を超越するのは良いが歳は相応な方が受け入れられるのかな？ まぁボクも評論や投稿者の年齢を見て判断することが有るし、近年は新聞のお悔やみ欄を見て自分の歳を実感してる次第（苦笑）
今回はクルマ本の中でも、ちょっと辛い話でしたが、、
ネットで見流すよりも本は（ノーランの言う）ハイコンテクストかもしれませんね😏
まぁ読書は「他人の食べ残し」「他人の古着」とショーペンハウアーは言ってた（爆）
「本ほど忠実な友人はいない」（アーネスト・ヘミングウェイ）
「死は生の対極としてではなく、その一部として存在する」（村上春樹）
あれは20代中頃の事だったか、知り合いのお姉さんから「手首切った」と電話があり参ったことが有りました〜ィャ（全然）彼女とかでは無いです😔 実はその少し前に高校の同級生が自死していたこともあり女性の相談に乗っていて、何かあったら最後に電話でもしなよ～なんてカッコつけて言ってたのです（アホ）
その同級生の方ですが、25歳頃にボクが仕事で行ってた広島大学の研究室の隣に在籍しており（大学院）偶然逢って「お～」と話し飯奢ったり（ボクは社会人！）してたのです☕ で、暫く見掛けないなぁ～と思い先生との話題に出すと、実は自殺したんだよ！と（ええぇ😲しかも理系らしい凝った亡くなり方⚡）翌年卒業でマツダへ就職も決まっていたらしいのですが、、夏休みに実家（醤油屋さん）へ御線香をあげに行ったのは辛かったなぁ🚬（仏壇横にトランペットが置いてあった🎺吹奏部😢）
流石にこの歳になると（古来稀なw）いろんな病気や天災で鬼籍に入った知り合いも増えています（震災の津波でも🌊）齢を重ねての訃報も有りましたけど、若い時の事故とかこういったのは（更に）辛いですよね😢（因みに最初の電話お姉さんは無事でした～ただ今は癌で鬼籍ですが🙏）
（モールの歌姫）半崎美子さんの「サクラ」を贈りたいな〜北◯君と和◯君に
「サクラ～卒業できなかった君へ～」
あと、これも
以前書きましたが、会社にいる頃にボクは裁判へ巻き込まれまして、やはり自死された（他社の）社長さんがおられました（逡巡した後が残っていたとか👂）
統計を見ると、自殺に関しては交通事故程減っていませんね、、
先日観た映画（「今日の空が一番好きとまだ言えない僕は」🎬️長い）で言ってましたが、事故での（不慮の）急死か余命を告げられ（例えば）闘病しながら亡くなるか（子供へ手紙を残せる💌）どちらを選ぶとかは難しいですよね🤔 やはり髭爺さんのように「未練と酒は残さん人生」と逝きたいですが👍
『死ぬまで生きる日記』の土門蘭さんが書かれていました、、
「死にたい気持ちを抱えながら生きるのは、そんなに不自然だろうか？ 生きるは良くて死にたいは悪いから直さなくてはいけないのか？」
ボクは根本的には其々の事情や考えも有り、何がなんでも死んではダメ！じゃなく、それぞれの道なんよ～と思っていますが、知り合いには天寿を全うして欲しいなぁ😔生きてりゃまた会える♪
傘寿（さんじゅ/80歳）になられた吉田拓郎さんのMCです（LIVE抽選は外れた😢）
「永遠なものはありませんが…でも永遠にこんな感じで生きていきましょうよ。
皆さんのこれからの明るい日常と健康をお祈りします」
Memento Mori Carpe Diem
「死を忘れるな その日一日の花を摘め 今を生きよ」
あれは高校二年の時ですが（以前も書いた）
