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sammy_rufの"サミーEVO" [ルーフ RCT]

パーツレビュー

2013年4月19日

RECARO モータースポーツシェル SP-A  

評価:
5
RECARO SP-A
「RECARO / SP-A」
もともと「A-8革張り」が付いてたのですが(ガンダムっぽい!?)
リクライニング式は何か有った時に横Gで肋骨を痛めることが判明しまして(身をもって/痛)
更に、買った頃は軽量化が特に好きだったので、フルバケット最軽量?のコレにしました。
確かSP-Gよりも更に軽く(4.5kg⇒2.5/3kg)値段も、う~~~でした、、、

『NET3kg 超軽量の競技用カーボンシェル。
大きく張り出したショルダーポート部と高いホールド性能を発揮する深めのシートクッションとサイドサポートが特徴。ドライバー交代など乗降性を意識したヘッドレスト形状に設計。』

そーして、センターポジション・アタッチメントも付けて完璧!と思ったのですが、
買った時にレカロのマイナーチェンジが有り、太ももの左右が上に張り出したタイプになり、
フィッティングは良いのですがシフトレバーが当る事が判明しました。
6速は助手席を一番後ろにしないと入らないし、リバースギアも運転席を下げないと入らないぃ
装着時にフック船長から「切りましょうか?」と恐ろしいTELが、、(定価63諭吉!)
結局はギリギリで着けましたが1回サーキットへ行ったら運転席の横には穴が(涙)

更にサーキットでシートベルトを締めるとバックには入りません(また外して最初からになります/あーめんどい)
同様に一度セットすると外したくないので、以下動画のように恥ずかしい事になります(苦笑)

でも、カーボンファイバーのこのシートはフィット感もGoodですし、姿勢的にも疲れません♪
でも、お尻にクッションが無いのがオイラの様な人(お尻弱し)には辛いので、通常は座布団を(苦笑)サイドがかなり深いので乗り降りを考えて高さ調整も兼ねてね、、、

このシートだと、隣に女性を乗せてしまえば簡単には逃げられません(送り狼!?)
でも、、こちらも身動きつきまへん(残念??)


関連情報URL:https://minkara.carview.co.jp/userid/1803110/blog/38999810/

関連動画:https://www.youtube.com/watch?v=BK1CTscFbZ4
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