ポルシェ(純正) 964RS stabilizer  

「Porsche 964RS stabilizer & CamberPlate」
一時期ダイレクトなレスポンスを求めていましたが、
何度も書いてるように、ストリートとサーキットを１台で楽しみたいので
ロアアームのブッシュをワッシャで固めたり、EgマウントはRSのままです（両方ピロはちと、、）
で、ロール制御にはアンチロールバーって訳で、スタビ（ライザー）のお世話になってます。

RSのスタビってC2と比べて、、（フロント：20⇒24mm、リア：20⇒18mm）とアンダー方向です。
昔はサーキットで設定を変えていたのですが（前：4/5 - 後：3/3に、、オンロードは最弱/笑）
タイヤ交換と同じくしんどいので（苦笑）今は固定しています（前：2/5- 後：2/3）
その分をMOTONでアジャストしようと、、、

スタビを硬くしたときには、、
ターンインでもオンオフの滑りでも、リニアな動きに感激しました。
それに脚を硬くすると片方が浮く（インリフト）と思っていたのが（NSXなんか！）
ポルシェのリアでは違うことも判りました、、低重心！？

リアEgで脚が柔らかいと、ピッチング方向の荷重移動が難しいと思います（ヒョコヒョコ）
元々荷重を残してターンインしたりステアを入れながらブレーキングしてるので
ブレーキング背負い投げ状態や出口アンダーになるのは仕方ないのですが、
それが唐突だったり動きの変化が怖いのです、、（スロー＆リニアならば！）

あと街中もですが、何より（立体）駐車場の為に車高をあまり落とせません。
で、空力もですが、キャンバーも限度が有ります（落とさないと増やせない）ので
社外のプレートを購入しました。


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