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いろいろと乗り換えしていますが、結局は「トヨタ」です。
国産ではの話ですが…。
外車にはメリットも多いですが、デメリットも多いです。
リセールの問題や補償問題
レクサスのNXと比べられる方がいますが、レクサスにはRXそしてLXがあります。
しかし、トヨタはクラウンがトップブランドです。
私は比べる意味がないと思っています。
内装に関してもA6から乗り換えですが、クロスオーバーの時に感じた違和感が全くありません。
確かに、カチカチが(プラスチック)が多いですが、落ち着きがあるとか、趣があるとかという感じです。
イルミ系は潔い位全くありませんが、ある意味プリウスのように中途半端につけるのであれば、メルセデスなどには負けてしまうので「ない」の方が高級感は不思議なもので出ると思います。
新型ヴェルファイアと乗り比べを何度もしてみましたが、質はクラウンの方が格段に上です。これは乗り比べをしてみればわかると思います。
ハリアーもインパネ周りが一世代前の感じがしてしまいます。
こういったことが「トヨタマジック」の不思議なところですね。
そういったことも含めて初SUVですが、販社1号で注文を入れました。
いつ納車かはさっぱり解りません。

遂に納車しました！
2022.8.1(月) 非常にキレの良い日です。

前車の220クラウンRS advanceもセダン好きの私が大好きなクリマでしたが4年と言う短命で220型は終了とのこと。。😭
いろいろと考えることありまして、新型RXを！とも思いましたがこのコロナ禍の中、発売日もわからず、分かったとしても太客優先なこの時代に早期納車は不可能だと思い、「つなぎ」と思い車の選定に奮闘しましたが何気なく目に入ったこの「アウディＡ６」に心がトキメキ思わず試乗しに関東まで出かけて即答で購入を決めました。✨

初audi 初ディーゼルです！🤩

やはりこのシングルフレームグリルの存在感マトリクスLED テールの華やかさ　あえて一文字テールではないところが共感を得ます。😏
アバントが人気ですが、私はやっぱりこのトランクルームがしっかりして機密性にも優れているセダンスタイプの方が好きです。🥰




社外ホイールも考えましたが決断の要因の1つ
「5Vスポークスターデザインチタンルックグロスターンドフィニッシュト」舌を噛み切れそうな名前ですが…🤯
S lineパッケージの選択オプションみたいです。
一目惚れしました😍
タイヤサイズも255/40/20ですが、足回りがしっかりしてるのでバタつき感もなく、しっかりした乗り心地です。
もちろんフレーム剛性もしっかりしているからでしょう！！



オプションでつけちゃいました。
フロントはSlineリアはフォーリングスです。
やはり高いだけあって滲みやボヤけなどもなくはっきりと投影しています



このマークを見ると、幼少の頃に「オリンピック」と本気で思ったことを思い出します。ww



ベンツほど派手ではありませんが、しっかりとイルミも点灯します。アルミを基調としたのでコックピットみたいです。
alcaboのドリンクホルダーもA6専用のものを購入しました。

これ手前側に入れると、深さがあいませんね。。😳



どうせならとエアバルブキャップ！
まあまあの値段ですがお気に入りのホイルには、妥協はしないように…ww



何か空に飛んでいきそうシフトノブ。
パンチングレザーに…したい。。ww



これは！
愛しのクラウン🥰
2週間ぶりに会いました。
パーツを持っていたのでプレゼントしました。✨

これからまたボチボチと弄れたらと思ってます。👍

２０１８年２月１１日
まだコロナが世界を席巻することも知らないこの日、地元のモーターショーで２２０クラウンと初めて出逢いました。

「いつかはクラウン」あまり裕福ではなかった幼少時代、大人になって頑張ればいつかはクラウンに乗れるようになる。。。
そんな特別な車でした。

時代は流れ「いつかはクラウン」が「いきなりクラウン」になって、特別感が薄れてきたのも時代の流れです。。
クラウンは何か尊いもので、うかつに手が出せないものそんな聖域のクルマでした。
そんな私が２２０を見た瞬間、隣に鎮座しているLSよりもワクワクし「欲しい」と思った日でした。





２０１９年４月３日　２２０クラウンが納車されました。





あれから３年３か月と１２日　新型クラウンが発表された日
「クラウンを降りました」

コネクテッドクラウン、２画面ディスプレイ、未来へ繋がる。。。
発売され４年。内二年は迷走状態。。ＳＵＶ？廃止？ユーザーが振り回される日々でした。

私の中ではクラウンは日本の象徴、ＴＯＹＯＴＡのフラッグシップ。そしてフラッグシップは揺るぎないもの！！！
１５代の歴史。。みんなの憧れ。

変革も重要です。企業である以上、売り上げは必須です。
でもクラウンに求めるものは
今日の発表にはありませんでした。。

今日のプレゼンを視聴し、変えることの呪縛に意地になっているように見えました。

私は新しいものも好きです。
正直「乗ってみたい」とも思います。
が・・・ＣＲＯＷＮでなければです。。





新しいエンジンも気になります。
ＲＸは購入予定です。

でもCROWNはこれでは、ダメなんです。

こんなバカなクラウンユーザーはどうでもいいのかもしれません。

ただ、この日に一石を投じる為に

「本日クラウンを降りました」


三年弱、色々弄り倒しまして皆様にもお世話になりました。
私のクラウンは、後輩が乗り継ぎます。
大事にしてくれると思います。。

私のクラウンのコンセプト「純正然」そしてこの内装だったら・・・っていう自分の拘りで、エクステリアは「ブラック仕様」でメッキの徹底排除。

本当にいい車で、大好きでした。。。
大好きな彼女と別れる気持ちです。






２２０以前のクラウンユーザーの方々。
クラウンは歴史ある日本の伝統のフラッグシップでしたね。






私は今日の新型の発表で
「ＣＲＯＷＮ The END」です。

次のクルマもセダンですが、来週末？納車予定です。

みなさんありがとうございました。

こちらには何も書かずに投稿をお願いします。

3月6日でみんカラを始めて9年が経ちます！
クラウンに乗り始めて3年が経ちますがパーツレビューや整備手帳もたくさん投稿させて頂いて自分自身もびっくりしています😊
いつも投稿にコメントやイイネありがとうございます。
これからも、よろしくお願いします！