アルファロメオ4C タイベル交換

私の４Cは日本一かどうかは分からないけどたぶん3本の指には入る過走行車だと思いますが、納車後2年8か月でついに走行距離50,000kmを突破しました。
従来日本のアルファディーラーは5年または5万km毎のタイベル交換を推奨しているので、この基準に従えば最初の車検前にタイベル交換となってしまいます(^_^;)

Mito以降のアルファは飛躍的に信頼性が向上しているので、現行アルファ車もこの基準でタイベル交換する必要があるのかどうかは少々疑問ですし、ディーラーも4Cについてははっきり交換基準を明言しないのですが、ジュリエッタに乗っていた時にユニコルセの大川社長から「ジュリエッタQV、特にECUドーピングしている車は5万kmでタイベル交換したほうが良い」と忠告されたし、私の場合普通のオーナーより広域農道やサーキットでエンジンを回す機会が多いので、この際予防処置で交換することにしました。

作業は岡山Dで実施しましたが、タイミングベルト、ドライブベルト、ウォーターポンプ一式を交換して、部品代86,508円、工賃66,776円の総額153,284円(税込)でした。
ジュリエッタQVの場合、部品代72,576円、工賃55,717円、総額128,293円(税込)でしたので、同じエンジンなのに部品代も工賃も2割増しの4C価格になっていますね (^_^;)


これで10万kmまで安心して乗れるかな？