超絶ディテールミニカーの世界 Part2（1/12スケール編）

1/43スケールの超絶ディテールミニカーをご紹介したPart1（こちら）に引き続き、1/18スケールは後回しにして今回は1/12スケールをお届けします。
1/12スケールは私のコレクションの守備範囲外の為あまり数を持っていないので、私の自作品を中心にご紹介します。

① Ferrari 312T, #12 Niki Lauda, F1 World Champ. 1975
これは市販ミニカーではなく、タミヤの1/12スケールのプラモデルです。
今から30数年前、私がまだ26～27歳位の時に1年がかりで組み上げたものです。今回久しぶりにじっくり観察しましたが、30数年経っても塗装に経年変化はほとんど見られず、ワックス掛けしてやったらピカピカになりました。

キットのメッキ仕上げのウイングでは全く実感がないので、アルミテープを貼った後に研ぎ出しを行って、アルミ板金物のウイングを再現してやりました。


アルミ、マグネシウム、スチールといった金属素材の違い、板金、機械加工、鋳造部品といった加工法の違いによる質感の相違を出来るだけ再現してやること、配線や配管類を可能な限り再現することをテーマに、持てる技術を駆使して挑戦した力作です。
ディテールの分かる写真満載の資料本が簡単に手に入りネット検索も出来る現在と違って、一本の配線の行方を探るのに苦労したり、ディテールアップパーツなどほとんどない時代なので、手芸屋さんや電気パーツ屋さん巡りをしたり････、大変苦労しました。
若いころは根気があったな～（笑）

② Maserati Tipo 61, #5 Stirling Moss/ Dan Gurney、1st 1000km Nürburgring 1960
今から15年以上前に、青山のMake Upという老舗ハンドメイドミニカーショップが発売したレジンキットを私が組みました。
4年半くらい前のブログ記事で紹介済みなので、古くからの読者の方はご存知かもしれませんが、みんカラを始めて間もないころの記事なので、再掲載させていただきます。

このキットはフルディテールではなく完全なプロポーションモデルなので、ドアやカウルは開きませんし、エンジンやサスも再現されていませんが、外から見える部分は非常に精密に再現してあり、こういうガレージキットにしては非常に高精度で組立て易かったです。

少々アンダー目で撮影してやると、言われないと実車写真に見えるかも・・・・。

Birdcageというニックネームの由来となった鳥かごのようなスペースフレームは、コクピットから見える部分は実車に忠実に再現されていますので、配線や配管を追加してディテールアップしてやりました。

ワイヤーホイールは、イタリアの模型職人ボシカが製作した手編みのすばらしい物がキットに入っています。

マフラーの焼けもエアブラシ塗装で再現してやりました。


③ Caterham Super Seven BDR
1994年に発売された、タミヤの1/12スケールプラモデルです。
プラモ発売当時に「モデルアート」という模型雑誌の表紙や巻頭記事を飾ったプロモデラー製作の作例そのものをヤフオクでゲットしたものです。

ボンネットやサイドパネルなどは、プラスチックではなく実車と同様のアルミプレス成型部品がキットに入っており、そのまま組立てても中々精密な仕上がりになりますが、この作品はさらに細部に徹底的に手を入れた逸品です。

次回は、量産ミニカーなのに驚きの超絶ディテールを持った独CMC社や米exoto社の1/18スケールミニカーをご紹介する予定ですので、乞うご期待！！