2021 鈴鹿 ヘリテージ車両動態確認走行会（前編）

昨年と同様、今年もコロナ過の為Suzuka Sound of Engineが中止となり、その代わりに11/12～13に無観客でヘリテージ車両動態確認走行会が開催されました。
manoueさんに関係者用のパドックパスを手配して頂いたので、今年もはるばる鈴鹿サーキットまで遠征して来ました。

今年はJAFの積車のお世話になることなく無事到着したmanoue号ですが、今年はドライバーの方が肩を痛めて一日目はDNS。
二日目はコレクター氏の息子さんが代役ドライバーとして走らせました。

manoueさんのお仲間のMichele.Tさんは、昨年と同様にHayashi 706 Honda（1973）でFL500クラスに参戦！！

今年は昨年以上にエンジンが快調だったようです(#^.^#)

コレクター氏は、エンジンをパワーアップしたCadwellでClassic GTクラスに参戦。

YASUO氏は、珠玉のAbarth OT 1300（1965）とAMS 171SPを持ち込んでいます。
いつ見てもOT 1300は美しすぎる～～～！！

<訂正>
manoueさんからご指摘があり、今回YASUO氏が持ち込んだのはAMSと＃56 Angellini Alfa Romeo 1750 Gr.2で、OT 1300は別の方の車だそうです。日本にもう一台OT 1300が生息していたんですね。
狭角ヘッドエンジンに換装したのもAMSではなく、#56の方のようです。

AMSの方は、挟角ヘッドのエンジンに換装されています。

この他にも、お宝級の旧車レーシングカーが一杯(#^.^#)

＜Classic GTクラス＞

先ずはGiulia軍団

Alfa Romeo 2000GTV（1972）

Alfa Romeo 1750GTV（1971）

Alfa Romeo 2000GTV（1971）

Alfa Romeo 1750GTV（1969）

Angellini Alfa Romeo 1750 Gr.2（1971）

Alfa Romeo Giulia GTA Corse （1965）

ノーマル車両だとスタイリングが微妙な75ですが、レーシング装束に身を包むと中々カッコイイです。
Alfa Romeo 75 V6 2.5 Gr.A（1986）

Jagure E-Type Racing（1962）

Lotus 47GT

Austin Healey Splite Le Mans Coupe（1967）

国産車軍団も存在感を放っています。
Nissan Skyline 2000 GT-R（1970）

Toyota Sports 800（1966）

Datsun SR311（1967）

珍しいHonda 1300 Coupe9のレ-シングカーが2台参戦。

Coupe9の1300ｃｃ空冷4気筒4キャブエンジン。

Hond S800（1968）

珍しい初代シルビアのレーシングカー
Nissan Silvia CSP311

Mazda Familia Rotally Coupe（1968）

＜Classic Sportsクラス＞

Porsche 906

KAST 1600

Lotus 23B（1964）

Chevron B23（1973）
このクラスでは断トツの速さでした。

Chevron B16（1969）

Alpine M63（1963）

Porsche 934 Turbo RSR

Mercedes 190E 2.5-16 DTM（1990）

＜Upper Formulaクラス＞

Williams FW12（1988）

Formula Renault 3.5（2003）

Formula Renault 3.5（2004）

＜HFRクラス＞
Lotus 35B（1965）

Lotus 31（1965）

Meriyn Mk17（1970）

Brabham BT28（1968）

＜Classic Motoクラス＞

後編（走行編）に続く