Rosso Alfaのブログ一覧

今回も、ゲルマン軍団やアバルト軍団には目をくれず、アルファの参加車だけを撮影しました。

１．Race A・B・C部門
今回のレース部門はA・B・C混走の2ヒート制で行われました。
1分39秒台で走る車から2分数秒台の車までかなりタイム差のある混走です。

スタート直後の第1コーナー。

#67 146TS ナウト147号
ホームストレート

1コーナー


1コーナーから2コーナーへ




2コーナー進入

リボルバーコーナー

リボルバーコーナーからパイパーコーナーへ


ダブルヘアピンを立ち上がってマイクナイトコーナーへ

#76 156TS M.gaburiel号

#62 Mito QV Mさん号

#15 147GTA

#17 Giulia Super

#30 Giulia 2000GTV

#68 75TS

２．Time Attack 部門
#63 155TS Tさん号

#29 Giulia 2000GTV


1コーナー立ち上がりでスピン！！

#65 Giulia 1750GTV

#78 Giulia QV

#87 Alfetta GTV/2.0

#83 Ford Escort TC/1.6
アルファじゃないですが、私の好きな車です。

３．番外編
アルチャレとは別団体で走行していた、Angellini Alfa Romeo 1750 Gr.2

Tさんはタイムアタック部門のAR100クラス優勝！！


Mさんはレース部門のAR-Mitoクラス優勝！！


レース部門のMR200クラス優勝のナウト147さんと、2位のM.gaburielさん。


参加者の皆さんお疲れさまでした～！！

と書きましたが、無事車検が通ってそんなに経たないうちにエンジンを始動したら、またまたエンジンチェックランプが点灯。


岡山Dでテスターに掛けたら、やはりスロットルボディー側のスロットルポテンシオメーターセンサーのエラーのようです。
エンジンは正常に回っていてNモードでは普通に走行できるのですが、セーフモードに入ってしまっているので、ダイナミックモードやレースモードには切り替えることが出来ません。

毎回ディーラーでエラーキャンセルしてもらうのも鬱陶しいので、部品交換を決断しました。
スロットルボディーは赤矢印の所についている部品です。
センサーだけ交換できれば良いのですが、スロットルボディーに内蔵されているのでAssy交換になってしまいます。

海外にはもっと距離計が壊れている4Cオーナーさんが居るのではないかと思っていましたが、昨年末に米国の4C掲示板 4C-Forums.comに”What’s your current year/mileage?”というスレッド（こちら）が立っていたのでご紹介します。

1/6の時点で、72名の世界中のオーナーが回答していますが、グラフにまとめると以下のようになります。


最も多いのは27人（37.5%）の10,001-20,000マイル（16,100-32,200km）グループで、20,000マイル（32,200km）以下に全体の69.4%の50名が集まっています。

一方50,001マイル（80,500km）以上の過走行オーナーも12名（16.6%）居り、90,001-100,000（144,800-160,900km）の猛者も1人（米国のオーナー）居ます。中間層が少なく、低走行グループと過走行グループに分かれている印象ですね。

私の属する60,001-70,000マイル（96,600-112,700km）グループは6人居り、内訳は米国4名、オーストラリア1名、日本1人です。
このグループでは私が一番距離が多いと思われるので、この調査でも2番目に過走行な4Cということになりますね(^_^;)

とりあえず、100,000マイル（160,900km）目指して頑張りま～す！！

同じピットの片隅にはなにやらスーパーな車が････。
　

このウラカンはレースB･Cに出場していましたが、腕の良いドライバーさんのようで、羽根のはえたポルシェやBMW達を向こうに回して貫禄のPole to Win！！
　　

同じレースB･Cには、バリバリレース仕様のアルファも2台参加。
#17 156GTA
　　

#75 75
　　

レースAに出場のナウト147さんは総合6位、見事MR200クラス優勝！！（ベスト：1’54”129）
レースA出場のアルファ車のなかでは最高位です。