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  9. アーシングの追加工 [おっとん]

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整備手帳

作業日：2005年8月21日

アーシングの追加工

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
アーシングの追加工
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一応アーシングを施してあったのですが、あまり大きな効果を体感でいないままになっていたので、エンジンルームの見た目の為（？）もあり追加工を施してみました。
（通常のアーシングはウルトラのキット＋自作ケーブルです）

※赤いのが追加したケーブルです。
2
アーシングの追加工
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バッテリー側の端子です。
（寒冷地仕様なんでデカイです…）
3
アーシングの追加工
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オルタネーター側の端子です。
4
アーシングの追加工
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ヒューズホルダです。
一応40Aのものを入れてますが、はっきり言って根拠ナシです。（ぉ
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この記事へのコメント

★ゆっと★
2009年9月1日 22:12
おじゃましま～す。
4番目の画像のケーブルは、いわゆる『プラス強化』ってやつでしょうか？
ちょっと気になってまして。
コメントへの返答
2009年9月1日 22:37
いらっしゃいませ。

件のケーブルはいわゆるそういうモノですが、オルタヘノ影響とか「どうなんだろう？」という疑問を持ちつつ今日に至ります。
（ホントは双方端子間の電位差とか測ってみた方がいいのかも…とか）
★ゆっと★
2009年9月2日 13:04
なるほど～
おいらの場合、性能低下してなければいいとか、取り付けて満足って傾向があるので効果がよく判らない物は色々ありますよ(笑)

最近アーシングに関して勉強中なので参考になりました。ありがとうございました。

コメントへの返答
2009年9月2日 23:43
コレについては効果面も含めて賛否両論色々あるようですので、そこのところよろしくです。

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