おゆきさんのブログ一覧

GWに始まった、息子の自転車リメイク 本日は、かわいいピンクステッカーの剥離と、グリップ交換、カゴの交換です。 ステッカー剥離は、ヒートガンで温めて、カーボンスクレーパーで剥離。最初、コツがつかめずに、ノリが残ったところもありますが、コツをつかんでからは、順調にいきました。 カゴ、グリップは ...
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子供の自転車は寿命が短い(子供が大きくなるのが早すぎて、すぐ小さくなる)ので、息子には、お姉チャンが使用していた黒ベースの女の子用の自転車のリメイクで我慢してもらいます。 そこで、ピンク塗装のパーツを、息子の好きな赤に塗りなおし、女のコ女のコしたステッカーを剥がし、カゴ、グリップ交換というメニュー ...
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私のシエンタハイブリッドは、前回のリコール発覚の前に、エンジンに水が入り、ウォーターハンマーでエンジンが破損しました。 このときの状況から、シエンタハイブリッドのエンジン破損の要因を探ると、 前下がりの駐車場に駐車 青空駐車て雨が直接降り注ぐ 車に乗る機会がなく、エンジンをかける機会が少ない ...
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２年ぶりに車通勤になりましたが、そうなると疼くのが車イジりの虫。 トルクアップすると言う謳い文句と、そこまでうるさくないと言うことで、ガナドールのマフラー、パシオンエボの導入を決定。 本日、到着しました。明日？装着できるといいなぁ。
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ここ2年、電車通勤となっていましたが、この4月からめでたく車通勤の事務所に異動となりました。 通勤距離が長く、行きだけでも高速使う感じになりそうなので、Pivotのクルーズコントロールを付けることにしました。 作業は記録に残そうと思います。 また、これまではガソリンが腐らないように、必要分だけ入 ...
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先日、突然スズキの2ストスクーターのZZをボアアップして、約60ccの原付二種にしたわけですが、そのレビューをば。 元々、ZZは50ccでも馬力は7.2馬力と余裕があったわけですが、59.4ccと、ノーマル比で20％排気量が大きくなり、加速やトルク感は、さらに余裕が感じられるようになりました。 ...
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前嫁車パッソからクロスビーにトヨタ純正のアルミ(ほぼ新品のスタッドレスタイヤ付)を流用しようとしたのですが… ある事情により断念。スズキスイフトのアルミに組み替えて嫁クロスビーに履かせることとなりました。 その事情とは、 ①ハブボルトのネジピッチの違い(トヨタはM12P1.5、スズキはM12P ...
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昨日、６月２６日にシエンタのリコールがありました。 https://toyota.jp/recall/2019/0626_2.html ボンネットの後端とバルクヘッドとの間のプラスチックの雨水ガイドの形が不適切なため、大雨の時にインジェクター取り付け部から雨水がエンジン内部に侵入し、 エンジン ...
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マニュアルmode付きのオートマ車はCVTのウィングロードに乗ったことがあります。 パドル付きはクロスビーが初めてです。 この2台はエンジンブレーキとフットブレーキを使っての減速するときの挙動が違います。 ウィングロードは、マニュアルmodeにしてシフトダウンすると、ギアは下がりますが、速度がさ ...
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前回、下道の燃費をお知らせしましたが、今回、高速で遠出しましたので、その時のことについて。 基本的に、高速でも流れに乗るのに苦労はありません。ターボと軽い車重で結構元気に走ります。燃費も、90km/h位をキープすると、車載燃費計で20km/l行きました。 フロントが切り立ったボディの形状から、 ...
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