おゆきさんのブログ一覧

町乗りメインで停車が多いと伸びないようですが、嫁のように通勤で30km郊外を走ると、燃費計の数字ですが18km/l位行くようですね。 アップダウンのある鳥栖筑紫野道路のような道は、ターボと軽い車重のお陰でシエンタハイブリッドよりも余裕のある走りをしてくれます。 高速道路でどんな走りになるか楽し ...
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昨日、スズキ自動車のお店で待望のクロスビーが納車されました。雪がどのくらい降るのか心配でしたが、あまり降ってなくて良かったです。 昨年11月にパッソが追突されて、バンパーへこんだまま乗ってきたので、素直に嬉しいです。 ナビは、自分で着けるつもりでしたが、ディーラーの整備士さんがやってくれました。 ...
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サブカー（嫁の車）である赤パッソ号（車齢１１年目）ですが、 先月（１１月）２２日の通勤中に追突されてしまいました。 救急車をよけようと左に寄せていたところをなぜか左リアバンパーにごっつんこ。 嫁のけがはほぼないのですが、 車の被害は比較的大きかったです。 オフセットで当たったようで、左リアに衝撃 ...
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納車から3年が経過しました。 ふと気付くと6万キロをこえていました。 うむむ…所謂、過走行ってやつですね。 車の調子は良好です。
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本日の整備手帳で掲載したルーフエンドスポイラーへの突起物装着、本日の朝夕の通勤で、かなりの燃費を叩き出しました（といってももとが25kmに迫るので大きくは伸びませんが）。 ただ、60km/hを超えるくらいの定速走行では、これまで感じないような瞬間燃費を弾き出しました。 さらに、これは速度が上がるぶ ...
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ノーマルに毛が生えたDIY車生活なので、だいぶいじるところがなくなってきました。 今後の計画について。 ①　カローラフィールダー用トップノットアンテナの導入（嫁にこっそり、車検時に購入予定） ②　空力の改善（車体後部の負圧の低減による空気抵抗削減） 　　エアロスタビライジングフィン風の物を気にな ...
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キリ番は逃しましたが、早50,000kmです。 e燃費による平均燃費は22.63km/Lでした。
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12月末にエンジン水温維持のためにグリルをふさぎました。 走行風がラジエーターに当たるのを防ぐので、EVモード走行中のエンジン水温低下効果は間違いないと思いますが、一方でエンジン走行中のエンジン水温が高くなりすぎるのではという心配もあります。 そこで、通勤路の流れがよくてエンジン走行になる道路に ...
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今朝、メーターを見ると33,000kmでした。 よく走ったものだなぁ。トラブルらしいトラブルはなく、燃費も満足いく水準です。
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ステアリングを右いっぱいの時のみ干渉する。 今日、ホイールアーチに手を突っ込んでみたところ、 右フロントのハブ後ろ側にケーブル(車速センサーとのこと)があり、それが当たっているようす。 このタイヤの間はステアリングは右いっぱいには切らないよう心がけよう。 なお、もったいないから205/55と ...
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